今天去试驾了下L9.挺好的.我开始做副驾.空气悬挂和ls500h有差距,过滤感不纯粹.开起来的话还行,电车平顺性油车怎么也比不了.L9的动能回收好评.设置成标准基本感觉不出来....40多万的价格说实话国产有点贵.内饰感觉不出豪华感.hud比宝马的好.还有这香氛喷了....基本全程在线.后排也能闻到.宝马的香氛是一阵一阵的.而且后排闻不到.明天带老丈人去试驾下.不出意外就定了.

昨天在内环试了下驾驶辅助,只能测试自动变道.就是打方向灯自动变道.反应迅速.比宝马的5AU快了很多.宝马的打灯自动变道要等1秒左右.ls500h的自动变道要等2秒.L9的自动变道是打灯秒变道...听销售吹高精度地图自动驾驶很牛逼的感觉

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原帖由 @熏洋葱 于 2022-8-3 02:14 发表
在马路上打灯秒变道不是什么好事吧……

当然是好事。他是确定后方无车直接变道。其他车是确定无车后还要等一下再变。上次在高速开ls500h。打方向灯自动变道，刚开始变道后面的车看我打方向灯直接加油门冲上来。喷了

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昨天又去试乘了，我坐第三排。坐了十几分钟吧。感觉腰疼。还不如我威然舒服。想想l9除了动力好之外其他地方也没比威然好多少。座椅的做工还没威然好，后排还没遮阳帘

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威然开起来就是suv，网上都是键盘车神。其实威然底盘，静音什么的都可以的。我除了gl8以外市面主流的mvp都开过。gl8安全性问题直接排除。威然除了空间对不起大车身以外其他都还行。威尔法我也开了几千公里，开起来威然比威尔法舒服多了。

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晚上又试了下宝马的自动变道，发现也是秒变。难道偷偷升级了