你开1-2个月以后就有感觉了，就是一个熟练的过程。

抬离合同时，加油，多试试就知道踩多深了。

跟车时，一档慢二档快，我的解决办法是，一档起步后，提点儿速，然后挂空挡抬离合溜着，等慢了再一档给一下油。或者，用二档半联动，快了就挂空挡抬离合溜着，慢了就二档多补点油半联动起。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-4-25 16:16 发表

从来不用手刹的。。不管什么坡。。。

兄弟你还没遇上特陡的坡，有一年我去五台山景区里，有个坡，用手刹起步都费劲，5k转以上。

缓坡没问题，抬刹车溜一下也能起，但是陡坡，会溜的特别快，即使你脚快马上给油也起不来，不信你就找个陡坡试试

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-4-25 16:23 发表

没跟出租司机学过，不过我也有同感，从空挡进一档再抬离合比一档直接抬离合力道大。。。以前觉得是错觉呢。。

另外，一档起步进空挡我倒不怎么赞同，还是保证车在档位里比较好，就算离合到底，有点什么情况不管 ...

假如速度在一档和二档怠速之间，一直在档位里，一档时，你要一直给油，费油，不给油车就一顿；二档时，你要一直踩着离合，半联动，累。空挡溜着比较省油省力

当然我不是提倡空挡溜车，只是在慢速堵车时的特殊情况。

2.
在环路上开，来回变道一点儿也快不了，所以我宁可车距大点，慢慢跟着，谁愿意插谁插，开过10公里后，你会发现，变道的车还在你周围。
在不断有红路灯的路段，变道加塞确实能快一点，但是不会快很多。

3.你可以慢慢往一边蹭，一辆不让，两辆不让，三辆过后，第四辆肯定过不去了，你就并进去了。当然最好还是看准了就加油打一把方向，一下就并进去了。有时候不打灯更容易，因为好多车一看见别人要并线就加油，心态不好。

btw，车衣没什么用，你要长时间不动车可以弄一下，没用