3000公里上限到下限，今天去4S拍照存档，加满再跑。一共要3次才能换发动机。今后谁推日产我就扣祭扫！！！

又跑了1000，少了机油尺分之一，4S让再跑1000，到一半以下过来直接打报告换机头。。。

[ 本帖最后由 cecily家的胖子 于 2014-8-4 12:48 编辑 ]

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原帖由 coin1860 于 2014-6-28 22:39 发表
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明天去4s定车的表示看了以后很忐忑，这是个案

劝你在观望一下，技工拍照流程熟门熟路的，绝不是个案。我前面就有一个第二次测试的。这段时间有集中爆发的趋势

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-28 22:54 发表

感受一下
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-31337070-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-23257604-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-30955825-1.html
ht ...

我会在TG上个作业。。。

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原帖由 ooo 于 2014-6-29 11:38 发表
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11年底提的车，这毛病有什么表现？

保养后一般机油都在上限的孔，如果保养周期内明显下降就是烧机油

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原帖由 零太郎. 于 2014-6-29 23:40 发表
MR16DDT表示没问题。

谁晓得啊，早知道买T了。。。

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原帖由 LcSter 于 2014-6-30 07:48 发表
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去年五月底出厂的如何破……

去看机油尺，概率很高。

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-30 10:39 发表
好像问题也是出在油气分离器上，怠速时拔掉PCV阀后面的管子有大量的机油...

很多换过PCV阀的也没有解决，再说日产不是傻逼，能解决换发动机干嘛。。。

最近好像集中爆发，都是去年下半年的，1W公里左右的车

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原帖由 雨鸟 于 2014-6-30 11:52 发表
不懂问一下，尾气是蓝色就是在烧机油？

看不出来的，只有看机油尺

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原帖由 大晶 于 2014-6-30 12:41 发表
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我家的酱油是去年7月买的，刚刚10000公里，看来也要关注一下。

5000公里明显下降就是烧了

如果这次换机头能解决的话下一辆还会考虑尼桑，就冲这服务！

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原帖由 sceic 于 2014-7-1 23:49 发表


不一定，很多车子查出2次烧机油日产都直接换发动机处理，所以很可能是更深度故障。

对，两次就换，我估计下个月就能换了