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原帖由 neppo 于 2012-7-6 16:51 发表
绝壁不要上，费油的一塌糊涂，麻痹老子就是个活例子。但是除了费油，其它基本没什么大缺点。


你那个13w的看看是不是新款，新款换了离合器，否则，出门往哪拐都行，别回来了

除了费油没别的缺点+1，我MG6不带T的市区手动挡快12个油了……虽说我全程空调+2500换挡……
另外真新款换双离合了13w绝对拿不到了，要注重性价比的话还是现在这清仓老款好

PS：提醒下lz，现在这550的版本比较乱，注意上网多查查资料，别让4s店钻了空子

[ 本帖最后由 kltkz01 于 2012-7-6 17:06 编辑 ]

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原帖由 scourgen 于 2012-7-6 17:10 发表



你别吓我，我带t的才9.2个油

看路况啊……2公里开30分钟的路神车也搞不定啊！没锤地表情
另外前面也说过了，车重，搞不好NA比T还耗油

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原帖由 neppo 于 2012-7-9 08:29 发表



荣威方向盘不轻了，兄弟可是臂力惊人啊。。。。。至少是我摸过的车当中最重的了，当然不算学校汽车实验室的老吉普，没有转向助力的。:D

后视镜的确小，但后视镜视角还可以，我刚把这车提回家的时候让我姑姑 ...

我觉得他那意思应该是说方向没什么虚位，所以上高速的话稍微动一动车就偏了。这个到底算优点还是缺点还是要看人。
后视镜2012款和转向灯一起改了，现在挺好使

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原帖由 neppo 于 2012-7-10 00:38 发表



我冒着被说成托的危险回复你的发言.

我今年二月和我的同事被公司派遣去连云港参加无损检测超声波2级的培训考试,从张家港出发,单程400多公里,在快要接近连云港的时候,高速路面上都是那种路边掉的阔叶树的叶子 ...

别这么说啦……毕竟ls是在和3系比，而不是和同级的家用车
这个真不好比……

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原帖由 野人之吼 于 2012-7-14 08:20 发表

原來是這個元素起差異麼-_卅……實話實說我剛提車那會兒也是93#，加上磨合期內，那會兒油耗確實高得……大概12個多到13個，然後每1-2箱都逐漸降低。

壓縮比高啊，1.8NA的

别多想，93和97没差那么多的。关键还是路况。你平均时速多少？

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原帖由 野人之吼 于 2012-7-14 22:52 发表

不堵車我基本上50KM均速，前面車少我可以開到70……遇到慢車或者大巴開得慢對頭車又多只能慢慢跟著就是30KM了XD

这不是就是了……我均速20都没到啊