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原帖由 ken999927 于 2012-8-28 13:43 发表
posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

车不是单单比性能吧？十来万和四十万还是比不了的！520li好车，虽然配置不够，不过六缸肯的定要比以后2.0t好的多。

2T的比六缸的加速快、油耗低，我不明白你这个好得多指什么？

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原帖由 toshiya115 于 2012-8-28 14:30 发表

加速时的引擎声、平时的噪音、还有线性的油门反应这些就算最新的4缸涡轮也不可能比6缸好。
怠速时引擎的抖动在新的涡轮四缸车上改善很大（增加平衡轴数量来实现的）不过超过6缸很难了，特别是丰田的GR系列...先天 ...

那现在很多C级车从6缸改为2T是因为政府压力还是成本考虑？2T涡轮和6缸发动机成本差多少？20%有吗？

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原帖由 toshiya115 于 2012-8-28 15:31 发表

原因有三点：1.排放法规越来越严 2.NA再提升动力遇到瓶颈 3.中国这个高速增长的豪华车市场征收排量税
成本差多少我可说不上来...反正宝马自己公布说F30 3系将是他们利润最高的一代3系。

我一直以为3系是B级车的......