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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-10-28 14:51 发表
现在bmw自己都不提这事了，这代三系垃圾的还有节操了？

这代三系不是说再烂也是同级标杆吗？

空间大加速快又省油和纯操控比，宝马选了前者也没办法......

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原帖由 @planar  于 2013-10-28 18:21 发表
方向盘圈数大是为了低速的时候省力····没听说是为了开高速省力！

那种方向最左到最右2圈的车你低速掉个头试试····掰方向盘有木有！

BMW最好选择有主动转向系统或者可变转向比配置的车型体验！

主动转向系统和可变转向比这二个有什么区别，上次百度了下没搞懂……

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2013-10-28 22:59 发表
主动转向系统通常是指后轮吧？
比如GS350 sport上的后轮主动转向就是：高速时打方向，后轮会与前轮同向，并线会稳；低速时打方向，后轮会与前轮反向，转弯半径会小。后轮转向角度最大3度。
标致曾经也用过机械土办法来实现，307的后轮上有一个橡胶衬垫，后轮是可以左右晃动各1度的，但这个是被动转向，由于受力的原因，高速时后轮会与前轮同向稍微转动，而低速是会反向。但是这个东西的缺点是对过弯极限较难把控，于是当时华龙车队下赛道的307就要拆掉这个东西。

这么说下就很好理解了！