搞不明白为啥要用之前就知道差距很大的MX-5做对比，废渣这700辆车里建模细节也有高低，像MX-5这类的最多也就属于中等水准
另外老板PS4和X1对比这两个画面，讲真除了光影GT舒服点外其他还真不如废渣，车辆建模比赛的时候有些地方辣眼睛
GT3RS vs GT2 RS


SRT Hellcat



[ 本帖最后由 snakegtr 于 2017-10-22 12:13 编辑 ]

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原帖由 @倍舒爽  于 2017-10-22 12:46 发表
当然用两者都有的车两者都有的赛道做对比才恰当啊…
这视频我刚看了，只要同赛道同车下，gt毫无悬念赢了…真的完全是一眼的事情…
但有些时候的画面gt反而是退化了，没以前看着真…

本帖最后由 倍舒爽 于 20171022 12:55 通过手机版编辑

用的都是鈴鹿东侧赛道，计时赛就一台车，我也没料到老版ps4能缩成这样

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原帖由 DarthVadar 于 2017-10-22 13:31 发表

单论这两张，材质和建模都是fz更好

如果回到展厅GT的建模某些地方更出色，就是没想到比赛时这里缩水成这样，刚才FZ开了23个ai，最差的ai好像也不至于缩水成这样

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原帖由 @GYNECOMASTiA  于 2017-10-22 16:00 发表
看完视频了，改无可改的马自达连个钥匙孔都没有，很多细节差太大，为了4K而4K真不值得。

视频里说的很清楚了，一个配的是无钥匙进入....

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原帖由 @FoxLive2013  于 2017-10-22 16:22 发表
而且就算DF这评测选出来的御用对比车，FM7也有几个地方比GTS强啊

http://wx1.sinaimg.cn/large/cac64038gy1fkr3kf402aj218r0oxe81.jpg
http://wx4.sinaimg.cn/large/cac64038gy1fkr3kdeymqj218s0oz7wh.jpg
http://wx3.sinaimg.cn/large/cac64038gy1fkr3kh9ypcj218m0p1u0x.jpg

展厅模式，gt有几个很小的细节的确比废渣要好一点，比如某个刹车卡钳固定螺栓gt是花键头，废渣就是圆的，但那些细节和forzavista打开发动机舱比不值一提，何况车的数量级也不同。

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原帖由 hongmaomao 于 2017-10-22 16:35 发表
布雷博定制刹车盘

fm的刹车卡钳处在阴影处，另外放大用自带的拍照模式看清楚，专业数毛的DF不可能不发觉这种级别的差异，所以这次DF有没有倾向性很难说
PS：都是比赛中一辆车的照片模式，GT用了拍照，废渣直接截屏上传onedrive



[ 本帖最后由 snakegtr 于 2017-10-22 21:56 编辑 ]

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原帖由 I-Am-Legend 于 2017-10-22 20:20 发表
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无钥匙进入没钥匙孔？
我买了台假车

主驾驶有，副驾驶没有没毛病，而且现在为了美观，大街上的车子很少有钥匙孔外露了，都有个壳子撬开来才看得到

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http://www.bilibili.com/video/av9310286
强大的音效效果