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1.4t跑180肯定没问题
你要说可控不可控这种事，你上了120以后有多少车敢说随便变道加减速刹车的？
不考虑复杂路况，普通家用车160是毫无压力的
所谓投胎不投胎的，开布加迪跑350的试驾车手难道就因为车好所以能控？
这纯扯淡的。
还记得刚开车那会，50时速都大呼小叫浑身冒汗
楼主还是因为水平不到，心里安全界限比较低导致的。
当然我觉得没啥问题，是好事，有敬畏之心
我一个老哥的朋友，玩摩托，走了十几个伙计了。都是瞎几把开搞的。
当然其实汽车的安全性还是好的多了。
不考虑菜车可以上赛道爽爽随便极限让你瞎眼。
就光说高速限速120就说明肯定不是极限甚至靠近极限了
这种限制属于比较宽安全界限的速度了

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-8-3 11:12 发表
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那就请阁下来解释解释啥叫控制极限？

ps：展示你高智商的机会到了~！

就算200万的跑车遇到S弯也要降到70过吧
就算你开坦克上街遇上红灯是不是 也要等等再走？
不考虑极端情况（特别堵车和急转弯）大直道，没有其他车，赛道上，160随便变道没有丝毫压力啊
1.4T的车，正常情况大直道不超180不会有任何说失控啊
谁闲着没事120km时速攻发卡弯？
没事玩玩GT6不就知道了么

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原帖由 @百鬼  于 2021-8-3 17:08 发表
1.6上160一点都不难
就是开到140以后驾驶体验感非常差发动机开始吼叫方向盘抖动加巨座椅也是

我看过科普，不是不能做得舒服，这是厂家故意的
日本车会在一定车速情况下大幅度降低驾驶感受。让人不敢继续快了，产生过快害怕的感觉。
德系就不会。
锐志和3系比起来就差很多。

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原帖由 @Allenz  于 2021-8-4 12:15 发表
有这种感觉的建议做做四轮定位或检查下轮毂

兄弟，我买过20多辆车，我自己没感觉么？
哪怕就隔音这一项拿出来对比，差距都不是一星半点。
按你说的，比布加迪加速速度感受差的车都要拿去做检查了。

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原帖由 @Acme  于 2021-8-4 08:17 发表
我觉得是为技术烂或者减配找一个冠冕堂皇的理由。

还是一样的道理，一分钱一分货
只能说开发理念不同
Brz的隔音那么差，并不是因为技术烂
美系车隔音好也不是说良心
只感性谈感受，不理性谈良心