飞度、atsl、coopers、brz、focus st都买过
都有明显的优势和短板
要说平衡度做的比较好的，还真的是mini，无论是动力、操控、内饰、隔音、外形、油耗、保值率等等。综合上来说，coopers还真的是首选，当然前驱是硬伤，jcw没开过不评论。
brz的隔音真不咋地，动力也弱。st坐姿反人类，前驱根本抓不住地，1、2档打滑太严重
atsl有的人多了，我就不说了，大概便宜算最大优势，其次就是动力了。和有意思的小车无关，就是一个性能轿车。
飞度实垃圾，别买，如果是代步可以，改装就算了，太屌丝，开起来像傻逼
fff兄弟，我们都是翼神车主，市面上有意思的车子，大概就是mx5我没开过，梅甘娜试驾后差点买了，那时候不想贷款，与神车擦肩而过。有点遗憾。
你若有想买车的想法，我建议是mini，应该不会后悔

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原帖由 anakin 于 2019-9-18 12:17 发表
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开了15分钟jcw震到受不了的人说了这么多东西，真厉害，不服不行，我开了15分钟86我可说不出来这么多东西，专家好佩服您好崇拜您

本帖最后由 anakin 于 2019-9-18 12:18 通过手机版 ...

我快笑喷了

不说那些虚无的东西，我开了一年的brz。大半年的coopers，无论是从哪个角度看，coopers都远胜brz
当然，可能coopers看起来没有那么“像”跑车

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原帖由 northcong 于 2019-9-18 23:13 发表
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别无论，说三点就行

我个人直观的感受，除了启动的时候动力转向别扭，mini驾驶的“快”感是远超brz 的，所谓的操控差异，只是前驱车和后驱车的硬性差异，日常开是没太多感觉的
mini的底盘比brz的扎实太多，没有松垮的感觉，过坎的支撑比brz强太多

隔音好太多，brz基本等于没有隔音，和7万块的飞度好不了多少。你要说纯粹，好吧，代步的话真的受罪。无框车门的coopers可能隔音也就是一般，但是和brz比起来……大概是五菱之光和宾利的差距（尤其是我改了greedy尾排之后）

油耗，同样的人同样的操作，brz手排比6at的coopers大概多了2个点，简直不可思议（10:8）

只有宅男才看那些虚无的数据，我也是屌丝，确实没那么多时间去和你们讨论马力和推重比，minicoopers大概6秒多的加速是肯定比2.0mt的brz是开的快的多了，这点傻子都开的出来，还在谈最大扭矩转速，我觉得这是思想弓虽女干

我承认brz开起来更有趣一点，但这点优势，和其他所有全方面的劣势比起来……真的不止一提

其他比如品牌，内饰，做工，实用程度等等，就不提了，毕竟是玩车嘛

如果没有代步的需要，brz、86可以，兼顾通勤，买菜，mini肯定好得多

还有一点，如果你买来就准备爆改，折腾，不差钱，买brz呗，相信我，花了10万8万之后，剩下的只有虚无

就像那个谁说的，有这个钱不晓得自己买辆二手718玩，哪哪都比这个日本车强

原厂vs原厂，brz不是被minicoopers秒你找我就是了

和jcw 比？？太高抬brz/86了

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原帖由 @northcong  于 2019-9-21 19:14 发表
你说的这些，我没有任何反驳点，但是lz问的不是便宜买好玩儿吗？

如果要改装就不便宜，原厂实际上，不下赛道，brz不会比mini好玩。
除非你说湿滑的地下车库20码漂移。
这个86/brz确实牛

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说真的，我挺怀念它们