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原帖由 @anakin  于 2020-2-12 20:08 发表
首先日本奔驰除了官方认证的中古车之外都不推荐，哪怕多便宜看起来多好。然后既然想上保时捷为什么不直接上？日本卖德国车二手直接血亏，你现在这个车手续办完以后哪怕没开几km卖给店子直接打6折，这还是最好的情况，要是开了一年以后想卖200w日币都不容易，其实折腾下来更费钱

即使我不在日本，没了解过，我也觉得你是在胡扯

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原帖由 @amm  于 2020-2-14 03:22 发表
这哥们刚在日本买了辆a45

意思再卖2次这车就只值8万块了？
20万*60%*60%
每卖一次就是6折，没错吧？
卖3次以上就5万块以下了？（人民币）

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原帖由 @amm  于 2020-2-14 07:02 发表
偶哟
知道你二手车买的多
国内二手车也是这么卖一次就折上折么
杠精请消停 他说的很清楚 卖给店家

本帖最后由 amm 于 2020214 07:03 通过手机版编辑

就算卖给店家，这个折扣也太狠了。
我们假设一台车新车20万。
店里二手1年期5000公里。我15万到手落地。这算正常价偏低了。
我再开半年，1万5000公里。
我再送店里卖，只能卖9万块？？？
试问，什么德国车可以在新车20万基础上，开2年9万块卖？
而且按照他所说，6折还不一定卖的掉。。。
这就是我最基本的判断，不一定对，也不是抬杠。反正我也不会去日本买车。
反正在中国，你卖多少车不管，只看车况，年限里程。能一手最好，无非多点溢价。收车也没1年打6折这么夸张。除非你是纳智捷