[新闻新车] 李老鼠和38没扯完，这边二手车知识大讲堂-堂主因为卖调表车也翻车了

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不知道4s为何拒保，我就说说我的历程吧。我这也是台二手高六，买来后去4s店免费检测了一次，发现也是调过表的，检测后，4s重新登记了此车对应的我的联系方式，并且当时dsg刚好有个召回，也就刷刷软件解决。后来还去了一两次做保养吧，去的时候我还自带机油和机油滤清器，他们都没什么意见。再后来就没去了，直接自带配件和机油去外面的修理店做了。后来dsg又有一个召回。是更换滑阀箱，他们当时主动联系我叫我去更换，我那时候人不在本地，就说过一个月再联系我。再之后等了好几个月没联系我，我就致电一汽大众的售后电话询问召回的事情，然后第二天4s就联系我了，让我抽空过去，态度都是很和善的，过了几天我去了趟4s，更换了。
再之后就是今年大概8月份，他们还主动打电话给我问我的车离合器抖不抖，我回复有点抖(其实还好了，开开问题也不大)，他们让我抽空过去更换离合器片，我又抽空去了，这个可真大工程，要拆的东西很多，花了一个下午，更换了。可能是拆的东西太多，安装的时候变速箱油封没弄好，我开回家过了几天发现在滴油，就打电话过去询问，让我过去检测，说是油封问题，然后又是拆了更换，这次彻底解决。这车也就双离合传的有点吓人，这次更换了离合器，感觉又续命了好几年，本来今年底想换一个豪华品牌b级车小小的装下b，但是这车离合器刚换，又舍不得卖掉了，再开一两年再换吧。
对了，除了那一两次我主动去保养，别的都没收钱。看看召回维修的工单，换的东西价格加起来也有一两万了，这dsg要是自己开坏了，修修还真是不少钱。都说大众4s服务怎么怎么不好，我觉得还是看人了，怎么管理，怎么用人。跟品牌没什么关系

本帖最后由 资深围观群众 于 2017-11-19 23:57 通过手机版编辑