混世魔头
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原帖由 @黄金12 于 2014-12-15 11:57 发表 自己好好开车 前车掉货物下来这种事应该还会出现的， 但是跟车那么近需要钟摆是绝对不会出现 另外，这种紧急变道就算有ESP还是要看个人反应和操作的确没错， 同样的变道轨迹， 有的人会让esp狂闪不止， 有的人则esp根本不亮， 和车也有关系， 神车以及suv爱好者们还是配上为妙。 esp只能防主动作死， 碰个雨雪特殊情况是屁用没有， 就像视频描述的， 主要是靠制动某个轮子来抵消横向G力， 但如果制动的那个轮子没有抓地力而强行制动………… 想想是什么后果
原帖由 @黄金12 于 2014-12-15 13:02 发表 恶化不恶化也看人， 意外甩尾时， 如果没esp接入你可以马上补油保持后轮空转状态再循迹，最起码能保住车头指向， 但介入了就不会让你空转只能静止摩擦转到哪是哪。 简单说，没ESP不能保证你不出事，但你作死后想救还有的救， 但有ESP能一定程度的保证你不出事，但一旦出事你根本没得救， 当然前提是你有LSD。 SUV酷爱翻车也很大比例都是ESP锁你内轮造成悬挂压缩到底造成的。
原帖由 黄金12 于 2014-12-15 14:21 发表 不神奇，但你打滑救车时还就只能用漂移的技术
原帖由 黄金12 于 2014-12-15 16:10 发表 这个一点都不神奇， 后轮打滑最有效且最安全的救车方法就是先保持后轮横向滑动，反肽控制车走向，再逐渐收油恢复抓地力， 踩刹车等妄图强行恢复抓地力的行为只能造成前后轮速差过大让车反弹打转或撞墙。 看 ...
原帖由 xcolossus 于 2014-12-15 16:26 发表 ESP通过力矩来影响车辆的yaw， 但是往往代价是影响了行车轨迹， 有些情况本可以做到虽然侧滑（失去了预想的方向控制），但轨迹尚算可以，不至于碰撞， 但ESP会让司机获得预想的方向控制，却走了个更大的轨迹，没准 ...
原帖由 黄金12 于 2014-12-15 16:54 发表 我早就说了要看人看车， 女司机或者神车SUV谁都救不回来。 再说，esp制动的是横向扭力反向的轮子， 他才不管你这时有没有抓地力， 特殊路面下， 原本有抓地力，制动一下而失去抓地力的例子比比皆是。 esp就是 ...
原帖由 黄金12 于 2014-12-15 16:59 发表 那也得看人，危急情况下绝大多数驾驶者选择的路线都不是正确的路线， 多数翻车都是驾驶者选择的路线反物理造成的。
原帖由 黄金12 于 2014-12-15 17:54 发表 你觉得路上失控的，钟摆回正的多， 还是左右左右最后转圈的多？ 一般人的下意识就会打方向盘到需要走的方向没错，然后呢？ 等负重转过来再回轮就晚了八春了。 就别提更多的“一般人”眼睛盯着个不想撞的东西 ...
原帖由 黄金12 于 2014-12-15 19:34 发表 钟摆回正是知道什么时候该回轮的， esp还有适时自动回轮效果？ 这个倒还真不知道。
原帖由 @xcolossus 于 2014-12-16 13:10 发表 我也是说“有些情况”。 其实还是安全驾驶习惯最重要，大把人都不是双手握方向盘的，或者握在奇怪的位置的，出点啥突发情况保不齐会瞎打方向，然后ESP再“帮个忙”。 尤其现在迷信ESP的思路到处是，更是加剧了这类危险。 不能说ESP没用，只能说有时候它会帮倒忙。 更不能说ESP是万能的，有它就能胡来也不怕。
原帖由 @xcolossus 于 2014-12-16 14:30 发表 安全气囊，在有安全带插片的情况下，也是可能帮倒忙的， 安全带，在高度调整不当的情况下（似乎挺多人不知道能调），也是可能帮倒忙的， 我反复强调的就是那些可能帮倒忙的情况，千万不能迷信， ESP，如今的宣传都很可能误导，让一些不太懂的人以为有它就能高枕无忧，胡来也不怕， 所有的安全措施都需要正确的使用
