敢质疑是好事，3系没有好的跟神车似的。
我在高架上遇到的三系之流的后驱车，就是变道比较淫荡，你想变的时候，他已经变过来了；可是在上下高架的岔路转弯的地方，似乎没这么嚣张，开的快的都是前驱，要么就是霸占两个车道的后驱。

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原帖由 佐罗来的 于 2012-5-8 11:19 发表

这关三系什么事。。。

三系弯道不行啊，容易转向过度啊！

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原帖由 waller 于 2012-5-8 13:21 发表
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对车没有基本认知的人，不需要和他们废那么多话，你打那么多字，他也不一定能理解。三个字足以：呵呵厚

字数啊，您超过三个字了。
也许“转向过度”这个词高端了，卢瑟下次不敢用了。
魔都环路高架线路间换线的转盘，我前驱车90码很轻松的保持车道；碰到后驱车多半是压线行驶，不给你超车的机会。

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-8 11:58 发表

除非关了DSC又是下雨天，不然哪有这么容易转向过度，这贴讨论的318来说油门踩到底也就那么点动力要过度还真挺难。
天马山的大弯，锐志很容易转向过度，3系只要不关DSC无论是325还是320都很顺...开惯前驱车的人也不 ...

莫非是专业人士。。。卢瑟没开过后驱，献丑了。

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-8 13:47 发表

我经常看到跑车拐弯比小面都慢，是不是可以理解成跑车连小面也跑不过？

显然这个拐弯他没跑过小面。
难道弯道不是后驱的弱点吗？求科普。

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-8 13:56 发表

弯道是后驱弱点的话，那后驱车应该早已经消失了。哪样都不占便宜，造后驱车的厂家真是吃饱了撑的。

呵呵厚！（这笑声过分了）
后驱车灵活的转向同时也带来很多问题，前驱车是在这个前提下发展起来的吧！

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原帖由 waller 于 2012-5-8 14:10 发表
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没开过就来喷，只要你有一定的驾龄，从凯美瑞跳上三系开一阵再回到凯美瑞，如果你开不出区别那真的有鬼了。当年我改完车，自我感觉很好，结果上了朋友的e46325（那 ...

我可没拿3系和凯美瑞比哦！
只不过对三系的操控之神表示怀疑，就好像当年的神车，大家都说好，我更想知道他有什么不好而已。

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原帖由 晓炎 于 2012-5-8 14:29 发表

上次连车型级别都分不清，被人喷了还不知悔改，这又跑出来瞎说了，你就算没开过后驱车，起码补充补充汽车常识再来讨论

论坛是各抒己见的地方，你认为我不对，可以说出理由来喷我，别瞎JB乱喷。讨论3系和凯美锐，我可以承认没开过3系，你丫什么都懂，你来说两句撒！
厂商把3系的操控宣传得很神，一帮人就把他奉作神明，容不得别人说他不好。没有信仰的国度真是可悲哦，除了炫富就是崇洋。
通篇我的观点很清楚，对3系的操控之神表示怀疑，希望开过的车神们说说他的缺点。这触动了你们的哪根敏感神经了？

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原帖由 AndMe 于 2012-5-9 03:23 发表

找个半夜我跟你比上下南浦大桥好了. 有次看到一辆ix35以85速度上桥, 我很不厚道的地100超过:D

午夜飙车不太适合屁民啊！有空带小弟去赛道见识下就行了。最近一个项目在天马镇，不知道是不是离天马山赛道很近。