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原帖由 IamNeo 于 2009-11-18 12:13 发表
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咱们这算南方吧。上次冰雪灾害，单位一个三十度的小坡，基本上单位最多的那种2 30万的车全部都开不上去。一同事老款的crv，4驱的，轻轻松松就上去了。
今年又来了，本来立 ...

新款的CRV是假四驱 没差速锁

其实老切诺基 四驱就没问题 我在北京前几天冰雪的时候实践过了

靠谱的小四驱还有 吉姆尼 维他奶（现在有超级维特拉）

假四驱的还有例如 韩国造科帕奇

不过有TCS就好不少 ESP是个很神奇的东西


四驱无论咋样 有总比没有强

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-11-18 15:32 编辑 ]

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原帖由 IamNeo 于 2009-11-18 15:22 发表
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要是30万内的车的四驱没啥用，那干脆点就上两驱老老实实开算了。esp还是相当有用的，一年发挥作用肯定不止一次。

有总比没有强 谁开谁知道 呵呵

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原帖由 hp10161016 于 2009-11-18 15:37 发表

+1

只能说现在车已经很傻瓜了

很多原来人容易犯的错位都被车修正了

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原帖由 broomzhang 于 2009-11-19 04:06 发表
一个简单但是非常容易被思维惯性迷惑的事实：
不管你几轮驱动的汽车，主刹车都一定作用在所有轮子上的。附着力也是所有轮子一起提供的。

驱动驱动，你不踩油门或是专门退档使用引擎制动的话是不会有作用的。
所 ...

我补充一下 例如你雪地里上坡的时候 由于附着力低 后驱有时候容易打横 就是侧滑

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原帖由 SUPERCAR 于 2009-11-22 23:17 发表

没有雪地胎，就是给你空旷场地你也不敢，早不知道滑到哪去了，转了多少圈了

我在雪地上玩过越野车飘逸 很有意思