6月1日开始，日本将对自行车的监管更加严格。无视信号灯、违反禁止通行、骑车玩手机、刹车不良、酒后骑车、两人并排骑车等均属违反交通规则，被警察逮住将会拉去听3个小时自行车驾驶者讲习，费用为5700日元，3个月内拒不听讲者处5万元以下罚款。听课还要进行小测验和写感想总结。对象为14岁以上人士。

我国的飞机何时能这样管一下

引用:

原帖由 foxandfox 于 2015-7-2 21:36 发表
中国的汽车驾驶员也不比飞机强多少。

一天下来不打灯就变道的能有一百多辆，各种胡掉头违章多到数不清。

所以谁也别说谁。

机动车好了不是一点点。

机动车创红灯比例多少，1%最多了。 飞机多少，80%。
机动车变道打灯比例多少？40%应该有。 飞机变道打灯比例多少，5%差不多。
机动车开到非机动车道的比例多少？20%最多了。 飞机开在机动车道上比例多少？ 50%都不止
机动车逆行比例多少？ 飞机逆行比例多少？
机动车晚上开灯的多少？ 90%至少。 飞机开灯的? 有没有5%？

虽然机动车和飞机司机的素质我觉得是一个水平面的。但是机动车严格执行的交规，保证了机动车更加守规矩。 所以，要想交通好，飞机方面也必须指定交规，严格执行。

在养成好的素质之前，必须要有一个好的法规做保证

[ 本帖最后由 再来一发 于 2015-7-3 19:14 编辑 ]

人家国家自行车晚上前面必须带一个白色闪灯才能上路。 我上次一个留学生朋友貌似是灯没闪，被警察盘问了半天，哈哈。

闪灯我觉得挺科学的，国内为何不推广