今天去丰田4s看看86，先打过电话。销售说去拿钥匙。结果到了店里和我说没试驾，只是真车打开让我看看。

车就放在店门外，我看的时候，路边走过2个小青年，远远的问，这台是自动还是手动。销售说是自动的。小年轻说，不行不行，必须手动的。

虽然追求手排是对的，但是买回去开堵车的时候你不累么。现在的自动车不都手自一体了么？区别很大么

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原帖由 KARUTO 于 2013-12-29 01:15 发表
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手自一体还是自动档，和手动区别当然大大的，特别是86这小马力跑车上就加速能差一秒…楼主有车么？

"测试的悬念集中在加速性能上。记得吗？之前自动挡丰田86的实测加速成绩是8.64秒，很神奇的与86这个名字吻合，却实在有点对不起跑车的名号。这次换了手动挡的BRZ，它的官方0-100km/h加速时间是7.6秒，着实令人期待。"
这车的自排那么慢，这是怎么调教的？233

我已经开不来手排了。再说自家车是8AT，就算有手排，手速基本玩不过8AT了。

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原帖由 planar 于 2013-12-29 12:33 发表

http://news.mycar168.com/2004/09/11867.html
你要的民用化··

好高级还有这种，等于是MT加了电子外挂

今天去新金桥路的斯巴鲁去试驾BRZ了。方向很重，悬挂很硬很直接。这是和F30比的结果。比325貌似也硬。

27.9w的样子，没优惠。展台里的一辆车是改过了包围，轮毂，排气，说是花了10w。

试驾就跑了2，3km，试了试加速。没机会漂移。唯一不满意的是不带倒车雷达，停车得看水平了。另外没有行车模式，可能默认就是最运动的样子。刚开上马路的时候，车速5km的时候轻点了下油门就马上冲了一下吓了我一跳。但是速度到了60的时候再给油加速就一般了。

另外问下业内的太郎，这车平时保养贵么？另外零件耐操么？比如经常漂的话，轮胎固然损耗大，别的东西呢？悬挂避震会不会很早就挂掉？