我这里体验的是10款老款傲虎，新款如果我吐槽的哪些有改进，这显然是值得入的一款车，不然我钱也不是天上飘下来的，我为什么买呢？
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过年期间折腾了很久，现在总结出来买二手车不能在春节期间买这个结论了，至于为什么，其实不用管，记得不要这时候买就行了。

因为家人的强烈建议，我无奈从性能车和骚包车中退出，选择“成熟稳重大方得体”的傲虎。说实在的，了解我的人都知道，我个人极端不喜欢suv……架不住啊……

不废话了，说重点。我分块给大家说说我这台车的感受，因为是二手车，而且是10款的也许有稍微一些不同和区别，我也说了，仅供参考。谢谢。

1、外观

    应该这么讲它的外观，确实适合30岁以上稍微沉稳的人，低调，大气，不是那么骚包，也不是那么中庸，就是整体风格还是比较独树一帜却没什么棱角。
加上斯巴鲁品牌知名度，应该说显得还是比较默默无闻的。另外车身较长，侧面看更像休旅车而不是suv，只是离地间隙有21公分了，确实可能通过性方面符合suv 的定位。
前脸和屁股都还是满好看的，反正说不上，看外观对得起它的售价。

2、内饰

    这个大约是最没争议的部分：平淡而且粗糙。我一直以为三菱被东南糟蹋了，实际上，三菱也好，斯巴鲁也好，都是一个尿性，只是三菱在10万区间，傲虎在30万区间而已。
至于你们说的什么日本制造品质包装，做工精细，用料上乘，我绝对看不到。大面积的硬塑料，接缝的粗犷……
至于异响，呵呵，我一直认为最起码也是日系三驾马车的水准，没想到简直是火车的水准。
不是说我的车是二手，所以异响多，你们去看看傲虎的评论吧，基本上异响问题在70%。
更灾难的是它的隔音效果，现在我敢说三菱的发动机实在是太安静了！隔音效果也好过傲虎！转数明明只有1K5到2K，发动机和变速箱给我带来的轰鸣能赶得上翼神3K5以上的响动……
还有更无语的是30w级别的车，音响效果能差到10万以下级别。这样，你想通过优美的音效去掩盖都做不好。区别只是主动噪音和被动噪音你选一个。
如果有这方面要求的，请无视这辆车，绝对是30w级别的耻辱！
顺便说一下：我买的这辆车，原车主改过全车隔音、双层门板胶垫……建议大家如果觉得噪音大也别改了，没任何区别。

3、操控、动力

    先不讨论噩梦般的隔音。还是拿它卖点来说事吧。应该这么讲，作为一辆suv讲究操控简直是搞笑。重心这么高，车子这么长，掉个头都费劲，谈操控真的是有点过了。
但是应该是比汉兰达要好点。哈哈哈。我没开出水平对置发动机给操控带来的好处，要说有，大概就是过弯速度略快的话，稳定性比一般的休旅车或者suv要好一些。
方向盘回馈的感觉还可以。也仅仅是还可以。估计说它操控好，指的是，烂路上的表现好吧。对了，悬挂很硬，舒适度一般，也难怪那么多响动，车子大，高，必然的代价。
动力方面，由于cvt的尿性，加上本身这个车重配上这个167马力的发动机，可以说无聊到了极点。就那2秒钟的变速箱延迟，让人无法有欲望踩踏油门。
对了，原车主加了全套平衡杆，这玩意也是玄学……

4、油耗、保养费用

    当然优势也有，省油。360元跑500公里，6.7元的95号。大概11个油不到，和电脑计算的几乎分毫不差。路况三分之一是市区拥堵。纯市区12个多一点。
如果是90公里时速，大约6个油，120的话，7.5个油。你们自己计算吧，反正比朋友的科帕奇那是低得多了。跟我原来的翼神也差不多了。这点很神奇，也很多人指出了。
但考虑到100公里这2个油的差距，好吧，我宁可选择14个油的宝马325……
保养费用还是比较便宜的，因为我买的二手车，第一次还是去ssss店的，因为要其帮忙看看整车情况以及一些小的买不到的配件，需要弄，不过也巧了，正好碰到一辆事故车，森林人，顺手拿了几个买不到的小东西，呵呵。店里东西不贵，人工贵，太贵了，有一个出风口的开关有点问题，需要拆中控，尼玛1200块！！！！人工费！！！！我尼玛醉了！吓跑了。其实这车的保养费用真心不贵，上网搜一下就好。如果不用全合成，5K公里保养一次，费用300是肯定搞的下来的。50人工，50机滤，200的机油。这个基本上和我原来翼神差不多。全合成加一百，8K公里保养也行，我选择这种。
当然斯巴鲁的配件是很贵的。但也并非离谱，可以接受吧。

5、空间

    买这个车的，90%是冲着空间来的，前后排，空间阔绰，比我娘们的阿特兹强！阿特兹也算B级车空间标杆了。后备箱……真心非常非常大。后排放倒，完全足以躺两个成年人……（你懂的）
平时拉拉货什么的都没啥问题，可以和奥德赛比，而且比奥德赛坐得舒服。毕竟奥德赛有第三排，第二排不能比。另外后排座位可以向后有30%的倾倒，长途的舒适度有非常大的保证。

6、配置

    买二手车当然要买顶配，不然买啥二手车。如同你买二手手机，128G的ip6和16G的ip6的差距远远小于心机，在5S世代，16G和64G，二手也就差200块。新机呢？？
所以我选择的是2.5导航豪华版本。当然基本上该有的都有了。氙气大灯，导航，定速，感应雨刷和大灯，电加热，电子手刹，折叠后视镜，倒车影像，蓝牙，电动座椅，天窗，一键启动，坡道停车，无钥匙进入，自动空调，换挡拨片。
配置呢，应该说是足够了，只是不能尽善尽美，举几个例子吧，天窗，4代傲虎竟然取消全景天窗，必须死！后视镜，10款的没有电加热，必须死！导航，我汗颜到了极点，竟然是光盘的，还是09年的数据！操作绝对是反人类中的反人类，一次没用成功过！倒车影像有，竟然没有倒车雷达！好一个fuck！中间的后视镜竟然没有反炫光……草！
所以说该有的没有是死罪，有了不好用更是罪上加罪！
当然也有比较好用的，比如无钥匙进入，离着有2米远的地方，自动车内的阅读灯会亮，以至于我还以为车灯没关，是坏的……感应速度很快，快过翼神，好用，就是锁车响应时间比翼神长，有2秒钟才有反应。感应雨刷和大灯也一直是我想要的，不错。蓝牙语音效果也还不错。定巡也还是比较好用，比阿特兹的那种设定好，转速不会提升太快让人不舒服，接近翼神。

7、总评

   因为我买的二手车，4年半，6万公里，不到17万的价格还行吧（开票价32W多）如果这是我买的新车，我应该不会考虑……
如果就为了买一个大壳子，我宁可选更低一点的品牌，价格可以省很多，没有必要非要买进口车而多交几万块的税钱。
10万块的做工，实在不能忍。据说新车隔音做好了，我也看了下，新车还是很不错的，内饰水准也有提高。
油耗比较低，随便开。保养也不高。如果家里一辆车，可以考虑。
驾驶乐趣完全没有，不如宝马120……
功能很全，空间极大，长途跑的话，绝对利器！
市区就算了。虽然不考虑停车的问题，我也觉得这车市区跑跑挺没意思的。
品牌认识度很低，显得很低调，成熟人士必选。
后排放倒后，想象力无限，嘿嘿，你懂的。

我很想念我没有到手的325

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[ 本帖最后由 总理 于 2015-3-8 15:37 编辑 ]

对了，钥匙实在土掉渣

引用:

原帖由 八子 于 2015-3-8 14:59 发表
驾驶乐趣完全没有?? 这是怎么说？

延迟，这个相信很多人都有体会，动力不足，倒车无力，不如一头驴。

噪音，隔音问题，变速箱声音也很大。另外低速变速箱和发动机，中速胎噪。90以后风噪那个大啊

车身又长，请问你能从开这个车体会到什么驾驶乐趣？

有人说这个车高转速发动机好听，说好听的脑子进水了吧？

引用:

原帖由 acid 于 2015-3-8 15:16 发表
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觉得不行还唧唧歪歪一大堆 你该买五十万级别的开 就没那么多废话了 三十万的车你还能挑它综合性能优越的？洗洗睡吧

你觉得50万级别的综合性能就很优越了？？？

325或者G37？



G37我开不来，屁股甩没了

引用:

原帖由 acid 于 2015-3-8 15:20 发表
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你是暗号啊是吧 不好意思 辛苦你了 不该喷你 喷了 大翼神最棒 ！！！

近来不是有人说要买傲虎么？
我最直接的感受给你们说

也许有主观臆断，也许有车子个体差异

但我一家之言就是仅供参考

比如隔音，据说好了，比如倒车镜加热，现在有了，比如17轮毂难看，现在是18了，很漂亮，比如吃屎的导航，现在也换代了。

我又没说我说的就是权威

但隔音加速这点，翼神完爆傲虎无疑。做工，东南和富士重工半斤八两

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-3-8 15:25 发表
outback算wagon的,空间是不错
不过这货六缸动力才勉强够开,四缸动力太吃紧了

也不是说完全不够，家用，慢悠悠的挺好，就算给你六缸，变速箱也就这操行了

V6的ex25的确好得多了，但是还是延迟啊，没办法。油耗又上去20%

家用，我觉得4缸2.5经济性无敌

乐趣放一边吧

引用:

原帖由 acid 于 2015-3-8 15:26 发表
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其实我知道您就这些钱当然想买个好车 可是哥们您根本不懂车 所以大翼神最棒

我完全不懂你在说什么

因菲尼迪EX25我也入了，当然你也可以说这车垃圾，傻逼才买

我是因为太不低调才换掉了。

价格当然贵的多。钱我是有的，您告诉我，25W左右，4年-5年的二手车，懂车的人都买什么？

引用:

原帖由 acid 于 2015-3-8 15:32 发表
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所谓隔音加速 麻烦你把翼神底盘升到215mm 还有把壳子做到和傲虎一样大 我们再来谈 你说这样的话还能战吗

咱们别抬杠，就单体比，壳子做那么大的欧蓝德，我个人认为隔音好过傲虎。

加速也是。

再说，本来suv就没什么驾驶乐趣

优势在于长途开着很舒服，因为座椅很宽大，空间也很充沛

我为什么最后还是买了傲虎，已经说明一些问题了。还用再纠结？

引用:

原帖由 allspace 于 2015-3-8 15:36 发表
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32万开票算毛的顶配

……我不懂了。2.5导航豪华不是顶配难道非要买3.6的才算？

本身傲虎10款只有2.5两个配置，一个豪华一个导航豪华

每个地方优惠幅度也不一样，这个是10年末尾买的，并不排除清库存促销价

正常情况这车入手应该在35W。

引用:

原帖由 Eurydice 于 2015-3-8 15:37 发表
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天天吹买得起bba，结果入了这货

假奶粉套路不嫌烦啊

我写这个让想买傲虎的兄弟做个借鉴

不爽可以滚走

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原帖由 BlackGod 于 2015-3-8 15:35 发表
楼主怎么天天买二手车 来回倒腾不累

多好啊，常常换车开

一辆车开几年太烦了

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-3-8 16:20 发表


你这是2010 outback,那时的h6 3.6是5at的,带vtd,动力/四驱都强不少

这代h6也砍成cvt了,subaru现在awd缩水太厉害,快向toyota看齐了,卖得越来越好,缩水越来越厉害...

cvt并不如at耐操，马力大的话，cvt扛不住
如此大排量的车，一般不会用cvt

cvt完全家用舒适向

引用:

原帖由 xuziyu2006 于 2015-3-8 16:32 发表
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全名叫做legacy outback，跟legacy wagon又不一样，算是跨界旅行车了

09--15款都是四代傲虎，算跨界suv休旅

我记得3代以前都是旅行车，没这么高的离地间隙

不看高度，就是休旅车

我个人认为这个车最多能到25W区间，森林人在18万左右

现在这个价格偏高了

没办法，谁让他是丰田的，没办法大陆设厂呢

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原帖由 @鬼舞者4  于 2015-3-8 16:00 发表
EX25就高调了？

你说的，我很容易知足啊。

英菲尼迪为什么换。老总那天吃饭说到这个车。

我听后默默的毅然换掉了这个车。

我命没那么好，谨慎没错