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原帖由 @六研  于 2016-11-7 12:41 发表
纯国产MPV安全性打个问号。

同样纯国产，别克昂科威可是妥妥TSP+哦。所以是否纯国产不重要，重要的是乘客的国籍。是不是这个道理

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原帖由 @六研  于 2016-11-7 16:18 发表
等新gl8能逆输入美国欧洲日本再买来的及，国产安全性正面范例远远小于负面范例，慎重点没坏处。你愿意发散到国籍问题请随意。我倒期待新gl8有勇气挂国产车标来证明自己。

我的意思是在哪造的不重要，重要的是在哪卖。
刚看了个视频是IIHS搞了一辆美国最便宜的尼桑和一辆墨西哥最便宜的尼桑对撞，都是墨西哥生产。结果估计你已经猜到了。。。

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原帖由 @六研  于 2016-11-7 16:46 发表
在哪里造确实不重要，在哪里设计，技术平台是什么才重要，一个十年前二十年前的老旧平台无论强化再多也有限，相反一个安全性有保障的新平台显然单就安全性而言要靠谱的多。当然我毫不质疑上汽的营销能力，德原朗大卖热销说明了在国内技术底子不重要，所以至少我对新gl8持观望态度。
iihs的视频请发个链接，我们一起批判日产的鸡贼行为。

http://v.qq.com/x/cover/n7lozmvt1xjmw4q/p0342eqbg7m.html

http://auto.china.com.cn/news/20161031/678988.shtml

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原帖由 @六研  于 2016-11-7 17:13 发表
有原文吗？iihs网站上没翻到这个测试，我想知道这个测试的对撞车型是否一致。

好像没找到原文，IIHS网站也没有。但IIHS的youtube频道有视频：https://www.youtube.com/watch?v=85OysZ_4lp0
车型肯定是不一致的。视频说明如下：
A car-to-car test between a 2015 Nissan Tsuru, the least expensive sedan sold by Nissan in Mexico, and a 2016 Nissan Versa, the least expensive sedan sold by Nissan in the United States.
2015款墨西哥Tsuru可以看作1992款美国Sentra。

其实每个车厂都鸡贼。说到底，与车厂的国籍无关，与车的国籍无关，只与车里面那块肉的国籍有关。