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原帖由 @九月雪花  于 2015-11-14 11:47 发表
这楼上多激动，从9点57，回到10点14，还不是一个帖子说，断断续续来了5个帖子，还编辑过2次。但是能不能别脑补太多啊，想象力不该用到这地方啊。
37L，人家开始定义强弱，或者叫轻重的时候，是按百分比定义的，不是说节油效果，续航里程，亲，超过30%才叫中混合。
38L，我哪里在我写的内容里提过一句比亚迪了，能不能别脑补成这样子好吗？
39L，你真看明白我在问什么？我在问那个系统的故障率还有维修成本，你竟然让我举另一个比它好的。晕哦，没有那个装置，故障率和维修成本就是0。
40L，更神逻辑了。可能是符合我说的键盘设计师，急了，所以开始更进一步脑补了。

算个实在的帐。假设我找一台油耗是7.2的车，你这混动比我省3L，一年跑2w，按1L6块钱算，省下3k6，跑10年省下3w6。期间这车动力就是99马力，这个价格的普通车高尔夫1.6的，还110马力。也比你便宜，开10年省出个购车差价。都不算这车跑外面去开着开着坏了，只能去4S店修，别地方修不了这点。你说说，这车实在了？
就因为我一开始说了一句不实在，然后各路大师就过来教我做人，真的服了你版这种设计师人才。所以我猜懒得在这版上说话。

> 37L，人家开始定义强弱，或者叫轻重的时候，是按百分比定义的，不是说节油效果，续航里程，亲，超过30%才叫中混合。
那么我有仨问题：1.“人家”是谁？2.啥东西的百分比？3.30%的出处？
话说回来，不看广告看疗效，到底是强还是弱有那么重要么？就好比以前经常争论Diablo是不是RPG。好玩能打发时间就行了，是不是RPG有那么重要吗？

P.S. 我从来没在英语资料中看到过“强/弱混动”的概念，该说法貌似只存在于中文媒体。我倾向于认为这是某些厂商别有用心的宣传手段。

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原帖由 @saintshin  于 2015-11-14 13:11 发表
定义是有的，strong(full)/mild hybrid，当然跟雪大说的是两码事就是了（而且雪大不要杀敌八百，自损三千啊）

Types by degree of hybridization

哦，原来真的有。我找到这么个地方：http://www.kfz-tech.de/Engl/HybridBegriffe.htm
十分简单明了嘛，至少比Diablo是不是RPG要清晰得多。搞不懂争个什么鬼。。。

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原帖由 @逆零00  于 2015-11-17 11:43 发表
你误解了我的意思，丰田、本田的混动是阿特金森循环，我是指丰田以外的其他厂商。

阿特金森循环发动机并不是关键，而且丰田也不是每台混动车都用的。关键还是极其炸裂的THS。

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原帖由 @逆零00  于 2015-11-17 16:49 发表
不懂就问，THS哪个不是阿特金森循环发动机？

王冠、雷克萨斯IS、GS的混动款都不是。