posted by wap

我觉得开不开MT不重要，重要的是会（能）开MT。看见三个踏板就傻眼实在不是太体面……

posted by wap

MT确实会越来越少，汽车说到底就是工具，谁不喜欢简单易用的工具啊。MT最大的优点是便宜，流行的地方几乎都是经济欠发达地区（印度，拉美之类）。欧洲算是特例，MT盛行应该是传统上对于AT的偏见造成的。即使在欧洲也能看到AT比例大致跟随经济发达程度。

但不见得会彻底消失，再少也是会有人买的。至少我会买，省钱啊

posted by wap

引用:

原帖由 @kdscw  于 2013-7-26 10:20 发表
只有不了解才会有偏见，欧洲的汽车文化底蕴不至于有普遍的偏见存在。
motoGP荷兰站场外航拍。
556152

国内AT，MT互喷的凶根本原因无非是只有其中一种车，当然也有闲的蛋痛左右互搏讲客观的同志。

曾经以为人口稠密交通状况复杂的地方如印度会偏爱MT地广人稀的地方如美澳喜欢AT，但是日本那么拥挤而高达98%的新车都是AT。
如果不用传统上对AT的偏见来解释，我实在想不明白为啥欧洲会如此偏爱MT。
欧洲车厂不遗余力推广双离合，其宣传策略都是针对MT优势的：传动效率更高更省油换档速度更快更准确……
而相比之下美日车厂则基本不在变速箱上作太多文章——反正都是AT就对了。