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三万公里后我准备一万五一保

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最少跑满1w再去保。现在的4szhenwei为了挣钱全都过度保养


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原帖由 @九月雪花  于 2015-7-7 10:12 发表
你们自己的车脱保后都不爱惜吗?你们只知道保养是换机油与滤芯。但是你们知道发动机的正常检查吗?我觉得最可怕的就是国内不达标的汽油造成的各种影响。估计很多人的车积炭现象都会好不了。而且机油在频繁拥堵的环境下变质很快的。
想开点,车只是工具,不是大爷...按照国内坑爹的车辆报废制度和一般人的用车情况,你是绝对没有机会用到发动机的寿命极限的。



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原帖由 @九月雪花  于 2015-7-7 11:24 发表
我就一起回楼上两位吧。虽然想说你俩不懂,但是耐心给你们解释下吧。手机打字,我就简单扼要。
拥堵路面,变速箱频繁换挡升温,油液在高温环境下会加速老化。正常变速箱5到7w是要检查并确定是否要更换。也有终身免维护的箱子,但是也要看具体情况。
我处理了太多包邮国由于油品不好造成了积炭,严重情况时,气门顶杆变形,活塞环严重磨损,造成缸压低,三元催化坏,氧传感器坏,发动机失火,高速动力不足。直接是更换缸盖或者更严重就是中缸。这是要自费的。
如果能及时检查到积炭,这些损失就会避免。
你说的和几公里一保有什么关系?


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