禁止访问
原帖由 @gnorz 于 2016-12-7 14:04 发表 混动的原理导致,丰田的已近到了瓶颈,很难提升了, 因为中间还有有个变速箱来协调汽油机,电机和发电机的工作, 之间的逻辑太复杂了,传动部件也多,变速箱再牛逼, 这个环节的损耗也肯定是砍不了的, 即使汽油机的热效率再高,因为是汽油机为主,汽油机也不可能一直工作在最佳效率状态的。 本田的就不一样了,直接砍掉了变速箱,首先车重就砍掉了,变速箱的损耗也砍掉了, 低速全程使用电传,汽油机全程在最佳工况充电,那个效率是可想而知的, 顺便本田这混动也是在挤牙膏, immd直接上到地球梦的话丰田估计会疯掉。 而且本田的结构研发也方便, 首先变速箱的研发直接砍掉, 逻辑上唯一需要考虑的是电传和自传之间的切换时机,仅此而已, 这个几乎都是软件层面上的事情233 接下来本田只需要专注发动机和电池2块就行,而丰田还是丢不开变速箱
查看详细资料
TOP