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cvt 5座高配，两个月开了3800公里。随便写写感想。

外观不说了，太主观。我的是最烂大街的白色。当初在白绿之间犹豫，后来考虑白色好补漆。但是如果杰徳有思域的那种紫色我绝对会选紫色……

空间，坐过的人没人不说一句“你这车好大”的。希望空间大的人，真心推荐去4s看一眼杰徳。

驾驶。动力就那样。这发动机本来也不算有力的，配上cvt后转速很难超过3000转，别妄想什么推背了，但是因为功率放在那里，开着空调拉满人装满行李跑高速也没有跑不动的感觉。cvt极其平顺，但是你以为这车是舒适型的话，那悬挂又很硬，开路面差一点的高速那是一路颠过去的。方向盘很小很灵敏，毫无虚位，开高速要随时调整，比较累。噪音正常水平。我最大不满是转弯半径太大。我每天公司出来都要一个调头。别人只要三条车道就行，我非要找四条车道空的时候…

油耗，神了。一开始用中石油，百公里8升。后来改用中石化，好几箱了，都在百公里6.5升上下。一般油表显示空了，加满大约330块42升左右，能跑650公里。我每天大约开75公里，大部分在高峰时间的中外环，平均时速30公里左右。我家和丈母娘家离中环都比较近，周末开的话有时候能开出全程4.8升百公里这样的夸张数值。在80公里时速情况下，发动机转速仅仅1500，cvt功不可没。当然，个人驾驶风格在大部分时候比较平和。

舒适性配置，高配的杰徳esp，蓝牙，无钥，倒车影像基本都有，led大灯很nb。不满也有:这么贵的车居然没有自动落锁，侧反光镜加热也没有下雨天要擦。最恶心的是把胎压监测阉割了（6座高配有，基于esp的）。总之，准备自己长期开的话，还是尽量高配吧，这些配置用起来只恨其无，不嫌其多。

话说，前天外环上被女司机追尾，惨遭破处，泪流满面。

本帖最后由 catxing 于 2014-9-5 13:04 通过手机版编辑

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原帖由 @kingjob  于 2014-9-5 13:17 发表
自动落锁需要自己打开，看说明书

这个真没有。我有研读说明书的好习惯。

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原帖由 @xxxyz  于 2014-9-5 14:35 发表
我只关心传说中的底盘低是不是事实有多大影响

底盘应该说正常偏低。bba更低的车有的是。市区开没任何影响，市郊开烂路确实要小心。

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原帖由 @heven2004  于 2014-9-6 10:13 发表
15.78万的1.8L 五座 EXi 自动舒适精英版比起乞丐版贵8000，增配包括智能钥匙和发动机一键式启动、电动天窗、坡道辅助和车辆电子稳定系统和倒车影像很厚道啊，不过内饰太丑是硬伤！

如果这个早出3个月我绝对会选这个版本