我最爱的GT赛车系列第四作，PS2上曾玩的最久的游戏之一！硬盘里翻到了些GT4拍照旅行的过往相片（be PSed），和钛蓝色华丽的GT5相比虽然显得有些褪色，但依旧值得回味~~
晚上多喝了两杯咖啡，有点睡不着，翻翻看这几张GT4的拍照旅行~~
权当看看老照片吧：









广角全景







困了~睡觉了

[ 本帖最后由 塔尔斯 于 2011-6-30 08:48 编辑 ]

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原帖由 孤高の英雄 于 2011-6-28 01:19 发表
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专业存储 摄影分享

昨晚迷迷糊糊的忘了网易相册不支持外链了，，，已更新图片链接

未公开发行的【 GRAN TURISMO 4 ONLINE EDITION 】
游戏自带联网模式，实验性版本，后因山内团队全力转向神机开发GT5而告夭折
不过作为GT4补完性质的PSP版GT，最终加入了联机模式。可惜GTP取消了生涯模式，而且碍于UMD容量及PSP机能的双重限制，取消了点光源（连PSP早期的山脊2都有）。当然，令我最头疼得莫过于GTP存档对PSP主机实行了MAC地址绑定，导致我那台GTP限定版小P拜拜后，再无缘GTP了~~
还是回来看看最实在的GT4吧~~





[ 本帖最后由 塔尔斯 于 2011-6-28 08:56 编辑 ]

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原帖由 jbowin 于 2011-6-28 08:31 发表
凑个热闹:D

此为GT4-PHOTOMODE“原版照片”，原汁原味，鉴定完毕！

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原帖由 ddr911 于 2011-6-28 13:49 发表
GT系列对赛车游戏的最大贡献就是发明了拍照片模式.

其实GT赛车最大的贡献是车体改装！在GT初代出现以前，RAC类领域还没有全真实系的专业级改装赛车的设定。
另外，山内为RAC类节目创造性的创建了一种称之为“生涯模式”的游戏流程，从此，使得RAC游戏不再是单纯的开排名积分的老套路了，让玩家有了一种置身汽车生涯之中的感觉。——极其成功的模式！该模式中一直为GT迷所称颂的就是“驾照模式”。
还有一点，对于GT系列成为全球最卖座的RAC作品有着极大的推动作用，那就是在GT1出现以前，全部（注意，是全部！）RAC游戏里面的“主角”都是世界名车、概念车或者未来派装置的竞速单位，这些车我们在现实中是很难接触到的，而GT制作之初就大量加入了生活中经常能看到（甚至你还拥有）的民用车，也恰恰是这个亲民的缘故，同时使得GT从初代开始就成为了所有RAC游戏中，可选用汽车数量最多的游戏！时至今日，GT5车辆数已经超过了1000辆~~
GT隶属于PS嫡系成员，每一部作品都肩负着挖掘主机性能极限的重任——GT赛车的片头"CG“历来都挺有意思，为啥加引号呢，因为历代GT的片头CG动画都不是单独制作的，一律是游戏实际画面的经过渲染制成。这在今天看来好像不值一提，但时间回溯到97~99年的PS时代，这简直的太高调的牛逼行径了~~~到了21世纪初的PS2时代，依旧如此”炮制“3、4代的片头。

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原帖由 ddr911 于 2011-6-28 14:50 发表
我个人无法忍受"驾照模式",还是喜欢上来就能比赛,靠赏金解锁的简单形式.

至于改装赛车的设定在极品飞车和正统的麦克雷拉力里都有啊.说到开"民用车"的游戏我觉得头D和首都高更好玩,至少不会摆什么高姿态.

NFS与CL的改装设定都是GT出道以后的事了——GT初代出来的时候，大概并行于NFS3~热力追踪的时期档（或更早）。另外，GT引入的是真实系专业改装（这点和同期类似的RAC改装设定有些区别）

喜欢赛车的玩家一般都分成两种体验派别（不包括马车这种纯乐趣的）：一类是上手轻松，爽快感的。像极品、头文字D、OUTRUN等。另一类就是类似GT这种上手有点困难，走真实物理引擎路线的，CL、LFS都不错。
我最喜欢开GT和OUTRUN，一个适合车迷，配个GTFP体验体验驾驶乐趣；一个超爽，狂漂百米不带减速的。头文字D在机厅开最来劲~~

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原帖由 robroys 于 2011-6-28 19:23 发表
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头D 山脊 gt都爱

PS时代， GT2 & RR4 足以横扫整个RAC类的游戏。
PS2世纪， GT3 大幅进化，游戏效果超越了 GT2的片头CG。 GT4更是第一款把我带入高清殿堂的游戏（虽然有些朋友对GT4的1080i嗤之以鼻——其实如果设备足够档次，效果还是很震撼的，特别是以当时的眼光来看）。
PSP掌机，当初忽悠我们这些GT-FANS，山内曾把GT-PSP版列入PSP游戏首发阵容。结果……PSP-GO都出来了以后，才终于盼到了GTP——不过GTP的表现真的是差强人意~~，当初GTP刚上市时，出于狂热的心态，一次性购入了四套GTP限定版PSP3000（GTP最大支持4台PSP联机对战），后来都逐个出掉了——GTP始终让我不那么满意，最后仅留下了一盒UMD和一个限定版的包永久封存以示留念~~
PS3神机，当我第一时间得知SONY预计同步发行GT5限定版PS3主机时，毫不犹豫的卖掉了当时已服役一年有余的PS3钢琴黑厚机，坐等4、5月有余，于GT5首发当日购入了帅气的钛蓝色GT5限定版PS3主机（期间还经历了一次延期），至今服役中~~很偶尔的跑上两把

对了，记得当初用罗技的GTF方向盘玩PS2的头文字D，竟然不支持换挡~~很郁闷。

再上几张觉得挺不错的GT4拍照旅行相片（第一张是GT5序章的，余下三张皆是GT4旅行拍照）：

[ 本帖最后由 塔尔斯 于 2011-6-29 09:44 编辑 ]

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原帖由 玛丽医生 于 2011-6-28 20:56 发表
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同是gt饭的握手
看着很感动呢～

握手~

GT赛车系列对于我来说是难得的一个——唯一一个跟随主机换代同步更新的GAME了。GT现在已超越了游戏的范畴，开始影响汽车工业，爱车的朋友大多都对GT大有爱的吧~

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原帖由 weiyan2006 于 2011-6-28 21:53 发表
GT4 OL的版本 实物图，今天第一次，感谢郭嘉，感谢党，感谢TGFC

这套GT4-ONLINE也是很费周折得到的，算作对GT收藏的一个补完~~

不过这套实验版和正式版容量不同，ONLINE版是D5的！而零售版的GT4一律都是D9的。由于一直封存的缘故，也没特意试过二者之间的区别。

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原帖由 玛丽医生 于 2011-6-29 19:18 发表
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我一直热爱的两个系列
一个是gt
5代发售日那天焦急地等着拿到手
结果等到了26日　那天身体还不太好　但是兴冲冲地跑去拿了
为了这个专门入了g25
那种物理和汽车文化、爱车的人玩过就不会忘
gt里最令我吃了一惊的就是世界上第一台车也有收录
5没有moon　over　the　castle遗憾了一些
另外一个系列是guitar　freaks和drummania系列
这个系列是因为喜欢音乐所以玩的
同样gt是因为喜欢车
cv和mgs系列也是我很喜欢的游戏，但是没有那两个那么执着

从PS上的GT2开始真正的接触这个系列（后来专门带着回顾的心态玩过GT1一段时间）
GT2开篇CG的主题曲 moon over the castle 是我最爱的曲子，从优雅柔和的钢琴转到爆发冲击的摇滚，即使后来的GT3/4以及REMIX版的都没有2代的这首曲子让我难忘~ GT1中的GET CLOSER也是听了很让人热血的曲子。从此，每逢GT出新作，总是特别的品味下新版的 moon over the castle ，直到GT5……

GT2时，用的DS震动手柄，”点按“的感觉依然存在
GT3时，换成了GTF，力反馈方向盘的初体验
GT4时，卖掉了GTF，入手了当时业界最高档的GTFP（也是我买过的最贵的游戏外设，比PS2主机都贵），感受到了900度旋转的真实。
GTP发布，等了太久，发售后即一次性购买了4套限定版PSP3000，可惜，对此作还是失望的情绪大大超越的期待~~
GT5刚有上市消息，当即卖掉了厚版PS3，等待5个月，于GT5首发当日购入PS3钛蓝色限定。——如今玩GT已没有那么执着的信念和富裕的时间，升级到G27的计划也暂时搁置吧~~

如今还喜欢的一个系列就是SCEI的”大众高尔夫球“了，轻松休闲，乐趣多多，很适合现代的都市生活~~~

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原帖由 零太郎. 于 2011-6-30 02:58 发表
GT4的照相模式能开车门的？？？

GT是从初代玩到现在的。曾经05年时国内的sony和通用搞过一次活动，这次活动让我知道了有GT4简体中文版的存在，可惜还没上市ps2行货就撤了。。。。。。
另外首都高系列也是大爱，几 ...

这年头还有PS2版首都高完整版的下载么？想下个

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原帖由 零太郎. 于 2011-6-30 13:57 发表


在回放时可以进入照相模式～～～多车一起的应该是后期ps的

正解！车体开门、多车漂移、雨淋、沙尘以及广角全景等都是PS的效果——照片就是用来美化的~~:D ，事实上帖子里也已经注明“（be PSed）”字样了。
你的正版PS2首都高等是否可make iso 分享下

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原帖由 tophunter99 于 2011-7-2 13:53 发表


GT4的简体中文版是神一样的存在，比繁体的不知所云的翻译强太多了，至今仍然保留了一台银色主机搭配5张简体中文GT4的D9盘收藏。
GT的最大贡献是普及了真实赛车运动与RR之类赛车完全不同的概念和玩法，GT4那厚厚 ...

GT4简体中文版你有？？？不考虑拷贝一张分享下么:D 繁体中文版错误太多了~

求传说中的大陆简体中文版GT4实物图

车模太赞！！！火炎那辆我记得GT2有收录