posted by wap, platform: Chrome
沃尔沃这车，这车头布置，算是结合了前驱和后驱的缺点于一身了。。。

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @starclan  于 2015-12-4 12:00 发表
楼主说说前驱和后驱的缺点是啥？

正经回一个，
前驱缺点之一，发动机在前悬挂塔顶前，导致车辆配重不均，重心过于集中车头。
后驱缺点之一，乘员舱偏后，无法充分利用轴距来扩展车内空间，特别是前轮到前门这段。
这车不幸的是2个都占了，除了也许能增加溃缩空间和提升驾驶员左脚的空间外，也许就是看起来更像后驱车有豪华车范，除此外想不出有啥好处。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @toshiya115  于 2015-12-4 22:36 发表
看这个引擎舱已经把电瓶移到后备箱去了，其他的诸如刹车助力总泵、ABS泵、风挡清洗液壶都用一个单独的隔断隔开放在防火墙和发动机之间，而且看你的图隔断上还有一层隔音棉，相当于1.5层防火墙了...这是只有豪华车才会用的设计，装配费时还要多出不少东西，但是好处是隔音会更好、刹车油和空调管受引擎热量的影响会更小、整个引擎舱看上去更整洁。
这张是XC60的，看得更清楚

这一切改变不了本质，作为前驱车，乘员舱后移，轴距的利用率简直灾难。而引擎还是全部都在塔顶的前面

引用:

原帖由 掌机至尊 于 2015-12-5 17:45 发表

IIHS TSP+的车都是长车头，增加发动机舱溃缩空间，增强安全性

你是再说小型车的马自达2？
http://www.iihs.org/iihs/ratings ... a-4-door-sedan/2016
还是反向指标塞满车头的ES350？
http://www.iihs.org/iihs/ratings ... 0-4-door-sedan/2016