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硬伤就是你的下一部车多半肯定是混合动力的，所以现在是否有必要花20w买一辆隔音内饰都差的窄胎板车去提前体验未来社会呢。
不过其他普锐斯还是很牛逼，油耗基本5个，电池也是终生免维护更换，然后因为混动发动机仓里一根皮带都没，火花塞刹车皮等的损耗也比普通车第一半有的，将来的后期成本比普通车低很多

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原帖由 @不知所谓无所谓  于 2013-12-10 19:28 发表
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之前跑来问过，家里两辆车要更换一个，suv 和 轿车选一。

普锐斯主要看重油耗低，配置比较高 （全系电子驻车+定速巡航，这两个都是比较看重的配置），空间够用。唯一硬伤CVT也可以忍了。现在国产的标准版18W出头。我觉得比那个什么秦强多了。


  其他还在考虑的，DS5，翼虎，CX5 ，RAV4。


  普锐斯我看说是随便开不会超过6个，精细点4，5个也不难。烧92。不错啊。。。。

普锐斯没有电子手刹，普锐斯不是cvt 是一个引擎2个电机结合行星齿轮的ecvt