从富良野车站出来，一脚深一脚浅地走到公交车站，却沮丧地发现开到滑雪场附近的公交车刚离开不久，而下一班大概要1个半小时以后才来，无奈咬咬牙，挥手招了停在一边的出租车，短短两三公里路，一路看着计价器翻滚着，跟着心惊肉跳，魔都起步费十四元的路程，花了超过一千多円，也总算是打了一回日本的士，这次旅行又多完整了一些。

既然没有打算滑上一整天的雪，那还是先好好看看这富良野的雪景，于是先在酒店里预约了游乐屋Asobiya的雪橇车，一边等着接待的车子，一边走到滑雪场边上了解下情况。山脚下是滑雪的缆车站，轨道一直延伸到被茫茫迷雾遮盖的山顶，仿佛见不到尽头，看着都有些让人心悸。很多学生样的妹子们规规矩矩得排着队伍，教练正一个个教导着滑雪的基本动作，不时有妹子因为掌握不好平衡而发出尖叫，热闹得很。

游乐屋的总部也只是一间小小的木屋，但等到看到门外的轮胎赛道，才发觉完全搞错了项目，我们想要的是开着雪橇车在广阔山川之间畅游，而不是在木屋的门口开上两圈。于是又要用蹩脚的英语和日本人沟通，比手划脚了半天才让人家明白自己的意思。“No problem”导游爽快地一口答应，当然，加钱是少不了的。

跨上雪橇车，才发现并不如想象中那么好控制（明明柯南里小学生都开得那么流畅！），沿着导游前车压出来的轨迹还好，但如果一旦开到看似平坦的雪地上，再加上拐弯的话，重心稍有不稳就连人带车倒在雪地里，还是老老实实跟着导游走吧，放慢速度，控制好重心，总算是稳稳地上路了。










[ 本帖最后由 lostcup 于 2012-6-13 23:11 编辑 ]

掌握好了开雪橇车的诀窍，总算能够悠闲得一边驾驶一边欣赏周围的美景，碧蓝的天空，薄薄的云朵缓缓流动着，广阔辽原被茫茫积雪覆盖，满满的纯白，除了我们一路开来的轨迹，再没有一个脚印，一切都美得那么纯粹和宁静，却丝毫不会显得单调。一个半小时的行程让心情完全放松和愉悦，绝对值得一试。

离开游乐屋的时候已经是中午，正好问问导游附近哪里有好吃的猪排，这个季节不少餐厅都关门休假，导游还是推荐了一家离滑雪场不远的民宿，送我们到门口。这里是两个老夫妻开的铺子，我们两个人，点了两份不同的猪排饭，怕吃不饱，又加了一份天妇罗，事实证明，这真是多余了。猪排端上来把我们吓坏了，每一块猪排有足足两个巴掌的大小，更有两节手指的厚度，分量实打实。表面炸得金黄，酥脆可口，而里面包裹的肉排却鲜美多汁，每一口咬下去都无比满足，KYK什么的完全弱爆了啊。

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原帖由 小天猪 于 2012-5-26 15:47 发表
顺便问下lz常用的食物的拍摄参数，怎么每张都晶莹剔透的，是餐馆的灯光条件好么？

多数餐厅灯光还是和国内差不多吧，视情况加1-2档曝光，后期蓝色通道高光稍微拉一下就比较有通透的感觉了。

一晃竟然两个月没有更新了，惭愧啊惭愧 =，= 努力，最后还有没几天了！

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原帖由 aimar 于 2012-6-10 11:29 发表
顶到楼主更新~

感谢支持！久等啦！

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原帖由 小天猪 于 2012-6-13 22:01 发表
lz我马上去北海道了，想问下我买了北海道周游三日券，这个除了JR普通线路，特急新干线也能坐的吧？

http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/faq/hokkaido_rpass.html

普通车用        可自由乘坐JR北海道内的特急、急行列车普通车指定席。

特急能坐是没错的。我没有用三日券，因为只有在来回往复或者连续每天乘坐的情况下才比较合算，而我是单程而且有间隔，算下来还不如分开买。

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-6-13 22:02 发表


蓝色通道高光稍微拉一下这个是lr里面操作的么？是调亮蓝色的明亮度？

LR4里面可以分RGB通道拉曲线，这是我的蓝色通道设置：