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奇骏被爆菊
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发表于 2012-9-5 14:38
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转一段文字,喷之前多点参考信息。
“用弹拉的方法拖车没关系,不能瞎改装车啊。随便改装车很可怕的。
奇骏的原车设计很周到的,考虑到了有TX不看说明书硬拖车的情况,为减少车身损失,它后拖钩有两级“保险丝”设计:
1、后拖钩本身的强度弱于后脱钩与车身连接的强度。
2、后脱钩与车身连接的强度弱于车身尾部纵向加强筋的强度。
所以,即便原车的拖钩过载,钩子本身会先断掉,而不会轻易伤及车身。
但这个车自己改了后拖钩,等于把保险丝换成了粗铜丝,不但换成了加强型后钩,还把后钩直接装到后防撞梁上。要知道后防撞梁设计上不会考虑被拖的问题,只考虑被撞的问题,因此它与车身的连接上没有“拉力保险丝”的设计,而且防撞梁的固定为了分散撞击力,用的是“面式”的,没有固定在纵向加强筋上,而是通过4个螺栓一块钢板固定在车身上,是抗撞但不抗拉扯的结构。原车后拖勾则是考虑抗拉力,直接固定在纵向加强筋上,而加强筋的抗拉力当然强于其它车身位置。车主枉费了设计者的心思,将拖钩的固定点由加强筋改到车身防撞梁上,抗拉力大幅下降,活脱脱把车身铁皮撕断了。这车咋修啊?焊工看见要哭了。直接换个新车身吧。”
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