引用:

原帖由 狗娃 于 2011-1-5 09:38 发表
自重轻，但是要结实，才是好

总结的好。

类似的误解很多，如：
跑高速车越重越稳
跑高速给轮胎放点气什么的

引用:

原帖由 zhuliang 于 2011-1-6 18:46 发表
posted by wap

233，还误解，高速上轮胎温度会上升到80度以上，气压会提升接近一个，再想想为什么爆胎全发生在高速公路上。车是不是越重越稳我懒得解释了，你当你开的是赛车啊？

您的观点CCTV专家也是认同的，我既然敢这么说就是等人来喷的，不喷不精彩呀！

至于是不是越重越稳你不妨解释一下。反正零太郎的抓地力论我相信在社会上是得不到认可的。厚胎壁，软悬挂，转向虚的车才像船一样稳。

引用:

原帖由 MichaelStar 于 2011-1-7 14:19 发表

确实坐满人时感觉车更稳，不过加速和刹车要迟钝一些。

看吧，所以说社会上对于高速稳定性的主观理解就是这个水平。

抓地力，那是扯谈~~~

什么包围，尾翼的下压力可以忽略不计。
四轮定位不可不准啊，特别是前束。

算了，当倒钩不好玩。

关键是每个人对稳得理解不同。
在有些人看来，有方向机和底盘对路面的回馈、精确传递出抓地力的变化，这才是有安全感。而大部分人对这些回馈、震动会感到不安。软悬挂，木讷的地盘，存在一定虚位的方向机却正好符合这部分人的口味。