g37和雷克萨斯的免费不是一个概念，G37免费的很不厚道，不彻底
而且G37的内饰完全不能接受，有点和时代脱节，和外观反差太强
70多，换我肯定是卡曼。

小毛病比豹子老虎要好太多，日本车的电子件和塑料件确实没话说
但是油品的原因，如果你经常爆走，它肯定会让你非常难堪，这个我身边有实例，日本车的发动机确实没德国的耐操，尤其是G37这样比较高调教的。

我对汽车发动机不是很懂，但是维修时候我去看过一次，是上代的FX35，那朋友一上高速就暴走，由于英菲的手动换档没有保护升档系统，导致他一直很嗨。1年多一直这个习惯，第2年发动机更换了全部的气门，和凸轮轴，身边有不少懂车的朋友对此发动机质量表示严重怀疑，4S给的结论是乙醇和劣质汽油导致，怎么说呢，我就知道是这些个情况。

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原帖由 DFLY 于 2011-7-14 23:58 发表




BBA里BMW服务最差，奥迪和BENZ还可以，不过也看人来的，我去理都不理，我老爹去到挺热情233 大众4S就算了，不管是谁都像欠了他们钱似的~

奔驰现在的销售乱七八糟，素质非常的不齐，不象刚开始时候，都是经过严格的培训。10年前开始接触奔驰，也记不得哪年开的4S，当年那是一个冷清，销售那是一个专业，现在，里面人山人海，销售忙的，只好以貌取人，不怎么样的直接冷落你
但是蹭饭蹭水那必须的，伙食还不错。

引用:

原帖由 DFLY 于 2011-7-15 00:03 发表




你说小日本的车动力比德国的差点还可以接受，说耐操不如德车我就喷了，坛子里的YAMAZAKI有G35经常响胎起步的操车，还是2手车，到现在一年了吧？啥事没有。。。我旁边住的房地产老板一年多操坏一台揽胜+一台途 ...

个案确实很多，版本也多，也许我这样判断不全面，我只能以身边发生的说事，而且仅仅是高调教
普通的民用车，日本的发动机确实耐操，这个可以从满大街日系老车的比例就看的出，经常10年左右的雅阁，佳美，还跑的好好的

德车最近几年的不耐操都是好些个什么直喷技术导至的，中国的垃圾油品再加点酒

经常做狗为什么考虑双门，4门更方便点。
LZ你的要求比较高啊，要么考虑下M3或者C63，

睡觉，明天再看你们纠结到最后的结果