家里03年就买了S500，老爷子奔驰情结很严重，家里一直用奔驰10年了，先后购买了E280，E300，ML350，S350，GLK300，CLS63，R300，下面可能还要购买新的S，主要以前奔驰S的优惠太大了，等灯说不定能省个20W，就没这个时候买了。E280，E300都卖掉了，剩下的除了S500太老了基本地库外，都在服役。老爷子现在S500基本不使用了，都用R300了，长途可以躺平了睡觉。平时做着也舒服，宽敞顶部高，不压抑。说个题外话，当时的S350 S500都非常便宜，那时候根本没有大排量消费税，本来是想买S350的，那时候排量好像还是3.7，后来因为S500就比350贵20多万，就买了500，也就是S500就130多万，当时我记得600就170，老爷子说自己没到那个层次，这步500伴随他太久了，有感情了，所以一直没卖，以后也不会卖了，就放家里。
    说后期费用之前先说说小毛病，可以说几乎没有，除了S500奔走全国出了些毛病外，就是ML的空悬出了点毛病，CLS63出现了抖动，其他的都基本没出过什么毛病，有个奇怪的现象，就是最近奔驰喜欢右跑偏，非常的轻微，但是仔细感觉能感觉的到，S350,CLS63，E300都出现了，而且S350和CLS63高速有些抖动，后来查出是轮胎原因，说是海上漂的时候，进了海水，奔驰都免费给我更换了新胎，S350买来时候导航用了断时间坏了，也免费换了新的，售后态度还不错。CLS方向打到底时候有些抖。
    说后期费用，奔驰的保养其实不贵，最近用了宝马后发现，比宝马贵，和奥迪真心差不多，因为奥迪4S都要求7500保养。奔驰保养贵并不全是工时，机油也确实比其他两家好很多，宝马就是便宜在机油上。用说句说话，同样的3.0，我以前开E300时候，保养小保是2000左右，大保是3800，是一小一大交替，而宝马就小保是1160，大保也就2000，而且是两小一大，同样是4W公里，同样的车子，奔驰保养时11600，宝马却只有5580，差距确实明显。但是奥迪，一点都不便宜，我对奥迪不太了解，但是费用比宝马高，而且7500一次保养，肯定要比宝马贵很多，应该和奔驰差距不大。车子，如果你是家用的话，一年2万公里以内，就没多大区别了，如果跑长途多，就有很大差距了，反正奥迪这7500一保养时非常的看不懂
    奔驰贵的地方并不是保养，而是配件，和维修。同样的车漆，一个前保做个漆比宝马贵很多，全国各地收费还很乱，现在整合了之后，貌似总体价格下降了些，大概在原来的8.5折左右。上次有个TGER说奔驰的汽滤，确实，奔驰换个汽滤就在6000左右，因为和油箱是连体的，而宝马只要1000多，即便是M系，也就2000多，换变速箱油和宝马的差不多，刹车片比宝马的贵一倍左右，大灯总成也是，宝马一个是1万多，奔驰的一个是2万多，而且如果你按4S要求的6万公里就大保养的话，S350的话是2万多，但是一般都不会的，很多东西不用换的就别换。
    说说S500这些年换件的费用，可以做个参考，球头是1200一个，前悬是12500一个，空悬（宝马7系的前悬非空悬），10多万公里时候，前悬榻了，启动时候要多次升降才可以正常，换了两个，空调压缩机更换了是2万多吧，发电机我记得比较清楚，是2万2千多，是我去更换的，其他的小事情想不大起来了，都是司机在搞。
    写这么多了，外日，就说这么多，自己可以对比下，变速箱油没必要按4S忽悠的换，汽滤也是，刹车片自己看看，盘也是，语文老师早死，大家凑合看吧

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原帖由 装机工 于 2014-3-2 21:54 发表
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奔驰有个最几把的地方在于：二三十万的车，比如C级什么的，保养和配件费用和百万级的车差别不大，楼主列举的车型，相对来说后期可以接受，但是对C系这样级别的车就显得太他妈 ...

这个确实不太适合，C级的包养如果机油量少的话也不是很贵

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原帖由 pppkkk 于 2014-3-2 22:11 发表
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卤煮的二手车怎么处理的？

有些卖了朋友，有些抵债了

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原帖由 pppkkk 于 2014-3-2 22:11 发表
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卤煮的二手车怎么处理的？

一般只有自己知道车况非常好的才可以卖朋友，不然直接抵债