GTS是做给没钱玩真赛车的赛车爱好者的，FORZA是做给玩家的。

两个媒体上的GT系列是未来能写入历史成为汽车文化本身的重要组成部分的。

[ 本帖最后由 xiao3301 于 2017-11-21 10:25 编辑 ]

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2017-11-21 12:21 发表
丝毫没觉得。
车开过不少，无论性能车超跑，GT的物理动态表现完全和真车搭不上边。现在索性连买菜车也没了。

好奇，我觉得卡丁车还是很那么回事的，主要是哪些方面不对呢？

山内自己也是玩赛车的，我觉得赛道表现不会差得太离谱吧。

本帖最后由 xiao3301 于 2017-11-21 13:54 通过手机版编辑

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2017-11-21 13:56 发表
物理碰撞，轮胎，这些最基本的要素，完全搭不上边。

轮胎哪方面呢，有那么多种胎配那么多种车，具体到底是什么情况？

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2017-11-21 14:06 发表
看看车型和赛道，半热熔或光头胎你开过就知道了。物理碰撞和声音就不说了，过于不真实。

归根结底是物理引擎不行。FORZA在车身物理上稍好但也一样离拟真差的远。

我就开过卡丁车，没在赛道上开过超跑，你开过你告诉我啊

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原帖由 心御剑 于 2017-11-21 14:32 发表


视频没看吧，一来就提到了GT系列和FORZA都只算半拟真赛车游戏

这个嘛，AS玩得少，PC早期是很烂的，所有的车都严重偏向于转向不足，更了很多个版本以后才像那么回事。

而且AS，PC包括PC2当时我都是拿G29玩的，现在GTS拿T-GT玩，新方向盘回馈的细腻程度差太多了，横向评测有点难做。

PC2有空我再去开开再说。

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2017-11-21 15:48 发表
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开过，也上过赛道，现在告诉你，不是一回事。

所以说哪里不一样嘛····关了TCS和开了TCS哪个更接近真车呢？

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2017-11-21 15:57 发表
噗，不用撒娇。
你太投入了，G29上你还能感受到G力是吗？

所以说，gt s做得差主要是因为无法模仿g力对吧？

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2017-11-21 16:35 发表
我可没说gts好或者差。
只是gts做给赛车爱好者让人喷饭，加个定语比较好，键盘索尼赛车爱好者比较合适。

fm7至少混个量足。

所以说，gts到底哪里的模拟得不行了，哪里跟真车不一样了，你还是没有回答问题。

本帖最后由 xiao3301 于 2017-11-21 17:09 通过手机版编辑

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原帖由 @ТheRock  于 2017-11-21 17:16 发表
我也是gt爱好者

但是你这个问题问得太傻了。。。哪儿和真车不一样？从头至尾都和真车不一样，半模拟这个说法很对

如果是完全模拟甚至说可以模拟到9成真车，我相信这个游戏也不叫游戏了，得叫软件，而且起码卖个1万刀吧。。。

反正我觉得卡丁车是很像那么一回事的。

本帖最后由 xiao3301 于 2017-11-21 19:31 通过手机版编辑

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原帖由 ТheRock 于 2017-11-21 21:26 发表

那是后来是125吧，开始卡丁车的那些关是75还是多少，最多才60，一般游戏里拐弯前也要减速啊，出弯油门稍微大一点或者给早了点就打转

开真的玩的时候就拐得你觉得要**翻了不行了的那种感觉，我估计速度也有个30- ...

卡丁车有个护具叫护肋，防止高速过弯反复撞击座椅造成瘀伤，你没淤青说明你离卡丁车的快还差得远呢。


没响说明你进弯刹车太早，出弯给油太晚，卡丁车没有后差速器，后胎是非常容易响的。马力小的车子，加上你速度慢，不容易转向过度是正常的，讲真一般敢放在室内赛道的卡丁车不松油不给刹完全靠转向过度控制过弯都可以，就是可能圈速火葬场了，我可开过好几次没刹车的卡丁车了。

还有就是不同路面不同的轮胎响胎的情况也会不一样，比如说很滑的路面响胎就很难，柏油很容易，粗糙水泥地适中。胎太烂太烂根本抓不住地面也会造成不响胎。

[ 本帖最后由 xiao3301 于 2017-11-22 00:27 编辑 ]

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原帖由 TJ-NNY 于 2017-11-22 02:13 发表
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这倒是真的，因为你熟悉
熟悉赛道就等于知道哪个位置刹车，哪个位置油门，然后留一些余量就行了

不仅仅是这样，不同的车刹车点不一样，你在上一个弯道的失误至少也会影响接下来几个弯道的刹车点和路线，不仅仅是知道刹车点知道赛道几个弯就能清楚的。特别是纽北这种路又窄速度又快弯道还特别多的赛道，业余上去逼自己到极限的话简直是噩梦