魔头
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原帖由 @aweiwei 于 2022-7-18 14:54 发表 很多人光喷L9了，为啥不正经琢磨一下为啥这车能那么贴近一些车主的需求？ 比方说吧，如果一辆油车，飞行家这个级别的，里面的配置和空间可以达到L9的档次，哪怕那些耗电大户，例如激光雷达、24h压缩机冰箱、双8155芯片啥的都删掉，就舒适度和豪华度来说可以拼一下吧？ 或者说一辆纯电车，放弃这种脱裤子放屁的补能方式，油箱去掉直接上100度电池，耗电的东西都补上，也算新能源的翘楚了吧。 结果呢…… 林肯飞行家半年貌似卖了2000多辆，还是有了优惠之后的，自己还把一些豪华配置给删了。 宝马IX的卖点还不如L9多呢，国产X5也就牌子撑着。 不管价位还是车型，现在L9就没有竞争对手啊。 我真的希望油车能有更好的配置（X5你长点脸行不），或者电车能不卖杀猪价（IX你有点良心啊）。
原帖由 @toshiki 于 2022-7-18 20:44 发表 1、没有四儿子 2、单一车型 3、不去找什么Ipsos、gfk狗屁咨询公司 4、节约不必要开支 5、通过okr跟LSA等等管理方法提高效率 堆料又便宜，说起来容易，做出来嘛。。。。
原帖由 @aweiwei 于 2022-7-19 11:55 发表 此外，L9爆空气悬挂这事到底是啥原因？ 官方说的是，90公里时速过一个20cm的坑，但没说这20cm是直径20cm深不见底的坑，还是深20cm但特别宽能陷进去整个轮子的那种。 而且比较诡异的是，轮胎没爆胎、轮毂没痕迹，就空悬爆了。 我之前的车轧过半个井盖，结果后胎直接爆掉、轮毂还磕出一个小坑，4S店给打磨了还是有痕迹。这L9还是大轮毂，这坑怎么过的不是很理解。
原帖由 @现代阴比玩TD3 于 2022-7-19 15:29 发表 回到正题 理想绝对是值得买的，除了理想，其他牌子的国产新能源豪华SUV都没问题。 BBA SUV一直是个高溢价区，实际上花掉的钱和得到的产品里相比，完全不值。 现在国产新能源新势力，上来打的就是SUV这个区域，同样的价格，带来的体验基本上秒了BBA同价位
原帖由 @现代阴比玩TD3 于 2022-7-20 10:57 发表 这也说明，豪华品牌SUV这块溢价确实存在，至少BBA是相对严重的，二线凯迪拉克和沃尔沃就显得很良心。 一款车，美国的售价基本上代表了他的实际价值，国内的差价基本上都是在为『特殊部分』买单 比如福特野马，和福特escape。在美国价格都是27000起这样子。 但是在中国，一个30万大几，一个16万起。 本来两款车是差不多品质的，但是由于福特野马的特殊性（双门跑车），在国内价格就很贵。但是平心而论，福特野马的内饰做工动力，真的对得起30多万的价格嘛？ 所以中国消费者，花30多万买福特野马，有一部分钱，就是花在了产品力以外。没花到产品本身上去。 不过对于一些人来说，双门跑车带来的满足感，完全可以抵消这些。所以这个看人。 豪华品牌SUV也是这个道理，70万的宝马X5，花到产品本身的价格可能就40多万吧。多花出来的钱，看带给消费者的满足感，能不能抵消就可以了。 本帖最后由 现代阴比玩TD3 于 2022720 10:58 通过手机版编辑
