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[杂谈] 天籁这次的节油比赛很牛逼呀

据说2.0的跑了1500多公里,2.5V6的跑了1400多公里。一箱油从上海跑到北京。


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本报讯(记者伦少斌摄影报道) 日前,“2009全国城市汽车节油极限挑战赛新天籁一箱油挑战赛”在北京圆满结束。来自全国各地的16名节油高手各显其能,全部顺利抵达北京,最终冠军选手以一箱油行驶1554.6公里(2.0L组)和1463.9公里(2.5L组)的优异成绩,创造了中高级轿车节油性能的佳绩。

  超低油耗

  一箱油跑1554.6公里

  据介绍,区别于其他节油比赛,“2009全国城市汽车节油极限挑战赛新天籁一箱油挑战赛”由中国汽车运动联合会和CCTV联合举办,采用了比拼一箱油可行驶极限公里数的比赛方式。16名参赛选手共分为两组,按照计划5月17日从上海出发,途经两个经停点,5月19日到达北京终点站。但出乎所有人的意料,车队抵达北京终点之后,所有比赛用车的燃油均未耗尽。经过激烈角逐,最终,红队成为本次挑战赛团体冠军;来自广东的选手王新有和童兵亮以1554.6公里的实际驾驶里程,获得2.0L组最佳节油奖。来自内蒙古的选手郭银富和赵芳,则以1463.9公里荣获得2.5L组最佳节油奖。

  在颁奖仪式上,中国汽车运动联合会领导表示,新天籁以贴近日常驾车生活的方式,完美地展示了其技高一筹的燃油经济性。

  多项升级

  更加省油又舒适

  除了燃油经济性,新天籁尊贵舒适的乘坐感受也给选手们留下深刻印象,“虽然此次行程是一次节油大赛,但是新天籁给我印象最深的还是它的舒适性,如此长的里程下来,并没有丝毫疲劳感。”

  新天籁汇聚了日产全球先进技术,采用了动力强劲平顺、节油环保著称的日产VQ发动机。该款发动机曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。此外,世界最大排量的钢结构CVT无级变速系统通过主、从动轮和金属钢实现速比的连续可调,大幅度降低了能量损失,并保证发动机在最佳状态下工作。在同等驾驶条件下,搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。东风日产的工程师自豪地说:“全球先进的VQ发动机、全新的X-TRONIC CVT无级变速器,使得新天籁的燃油经济性与经济型轿车相比都毫不逊色!”

  新天籁在节油性、舒适性等方面的杰出表现,赢得越来越多消费者的高度认可。新天籁第一季度稳居中高级轿车销量前三甲,在今年4月份天籁销量再攀新高,以9003辆创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录。



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我看报道了,说是时速就是保持在60公里,然后不开空调,不开窗户,不用车上任何的电子设备,也就是会耗能的设备,比如音响等等,不过话说回来,即使是这样,真的一箱油能跑1500公里也不错了。


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