rt 宁国路查违章的时候停车左前保险杠底部擦了

停车的地方真恶心 ，在交警支队门口马路的非机动车道上拦了里测一排停车 非机道和机动车道是一排石墩隔开 倒车进去的时候我这车太长太低 保险杠左前下部擦石墩了

几个月开下来 轿跑在上海开真的累得要死 不管去哪里总会有路况差的路段 颠的屁滚尿流 看到东京这么多cls想想上海这路况真不适合开轿跑 跑车

现在出门不是参加聚餐聚会啥的都是开个破大众mpv去了。。反过来讲身价还没到 什么时候cls碰擦和以前那台a4一样根本无所谓的时候才真正有资格拥有这台车

说水平问题的我也不高兴争了 键盘敲敲辩论也无法得出我水平如何的结论 承认水平差也不丢脸 就当我水平差来讨论吧

那么问题来了，我根本不想讨论水平高低，所以ls盯着水平说的是不是觉得国内水平差的就不能开车了？我吐槽的本质是为什么国内这么多路况的不合理，国内就不能塑造一个让水平好的坏的都能开开心心开车的路来了？

把车位规划在非机动车道并且不铲平石墩很合理么？然后这是收费规定停的，不让停别的地方不然肯定罚款。

最后我说想换suv是综合平时路况差来说的（事实是cls大部分开的时候都会腰酸背痛）。并不是因为suv好停车才想换SUV，不知道盯着说suv容不容易停车的又是什么想法。。

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原帖由 northcong 于 2017-7-7 15:23 发表
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话说，有图么来一张看看

实在找不到图，街景那正好有个杨浦大桥直接到杨浦大桥上了 看不到下面的街景

路况差不多如我画的示意图这样，石墩子和人行道中间是非机道，一半停车另一半刚好容一台车通过

这个停车的规划有两个我觉得不合理的地方

第一是 石墩子是连续的，我图画的不全，我昨天估计大概有15台车左右这样停在边上吧。而石墩连续没有空隙的问题就在于如果你要停中间你必须从最下面的开口进去一路开到你停车的地方，你走也不能直接往左一把出去，要开到最上面路口处没有石墩的地方右转，增加了剐蹭的概率。

第二是 我主贴说的空间问题，这样倒车到底几把其实很大程度还要取决你前后车的距离 如果我后面没车或者前面没车当然更容易倒，大小层次不齐我昨天那个位子可能小了点所以我多打了几把。

总之我觉得既然这地方规划成车位你干脆把石墩子铲了，那边快到浦东浦西交接了所以再上去没路，人很少不多的。这样不是能给停车的人很多很多的方便？

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原帖由 northcong 于 2017-7-7 16:20 发表
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看懂了，这个没辙，练技术把，墩子本身不是问题，一般情况下这里不是铁栅栏也是绿化带，帝都这种路多的是，而且你说国内怎样怎样，可以，规划本身就喷点很多，但是国外也不是阳光大 ...

我真是第一次在上海见这样的 停路边的不少见 但是用石墩子给你直接拦下来我昨天停的时候觉得恶心极了

我驾龄也快3年了 技术要再长进我看也难 顶多就是培养自己和这车的感觉（这车开了大概3个月） 希望国内规划越来越好吧 不然我就只能再蹭坏几条保险杠了

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原帖由 KARUTO 于 2017-7-7 17:06 发表
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抱歉，看到你的描述，真的就是你技术差，而且不注意观察路况，换smart大概能救

哦，好

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原帖由 KARUTO 于 2017-7-7 17:25 发表
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我只能说，楼主所说的国外只存在于旅游的记忆里吧，魔都的路说不上多好，但普通开车真的问题不大，偶尔遇到井盖多的路也就是绕一下，真遇到因为市政建设大段的施工地带，要不就开慢 ...

我都承认我技术不好了怎么还是要追着怼我。。这是真要把我怼的卖车么？

我再重新回答一下

1，我所说的国外包括美国，日本 别的国家我真不熟，但是我在这两个国家呆的日子我自认肯定是比你要久的 除非你在美国日本都呆了3年以上

2，上海路况是我根据开A4，cls，s，途安，锐捷对比下来的，感受是开suv，mpv，s这些大车确实比我的cls为代表的轿跑要舒服的多

3，最小离地间隙这个数据网上真的不多，不好100%的精确，但是我查了，

cls的最小离地间隙普遍说的都是125-130mm之间，（宝马是6系是126 http://www.pcauto.com.cn/pingce/652/6526859_4.html）而汽车之家有个最小离地间隙排行榜，
http://price.pcauto.com.cn/top/interest/s2-t3.html 当然都是SUV在榜单前排啦，挑几个比较常用的suv来说，这些车都不是榜单前十的免得你说我举特例

顺便抽一下前面说普通suv底盘和轿车差不多高的那位，谣言别张口就来


宝马X6
官方价：83.80-184.80万 离地间隙：222mm

揽胜
官方价：149.80-332.80万 离地间隙：222mm

森林人
官方价：23.98-33.48万 离地间隙：220mm

揽胜极光
官方价：39.80-57.80万 离地间隙：215mm

马自达CX-5
官方价：16.98-24.58万 离地间隙：215mm

首先，我cls车长已经超过很多suv了。这样的情况下给我一台suv，必定可以倒进这个车位的前提下如果我的最小离地距离超过石墩的高度我真的不用担心磨到我的保险杠，而200+真的是足够了，所以说如果这个情况给我一台suv我真的是可以不碰擦的。


不过回复你我也觉得真是闲的蛋疼，你敲敲键盘提出点观点我还要去找数据，之前看你回复我也差不多知道你是个喜欢抬杠的人，和你扯真没多大意思，你应该属于那种明知理亏也不会嘴上饶人的或者从来不认为自己错的主

[ 本帖最后由 lolincage 于 2017-7-7 18:04 编辑 ]

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原帖由 KARUTO 于 2017-7-7 18:39 发表
楼主真是个有意思的人，我在欧洲美国加起来生活了10年我都不觉得是个可以拿来在论坛上嘲讽他人的论据，结果楼主这么笃定就确定别人一定比他见识少真是醉了。

而且我跟你明说吧，最小离地间隙不在前唇，在前轮后方 ...

不不不。我拿国外生活的时间出来说只是为了回应你所谓的旅游记忆而已。

但是你回头看看，你质疑我对国外路况的评价是旅游短期印象的误认，只不过是因为你自己有过长期海外旅居的经历。换句话来说其实是你自己天生带着优越感过来显摆质疑别人对国外路况的评价，潜意识里你就觉得我的评价是错的，只不过是暂居管中窥豹，你这个生活了十几年的人的评价才是正确的。结果我一说我的经历又被你定性为秀优越了，我真的很无辜。

好了下一部分，关于对你的印象，坦白说我看到你的头像就烦，开始我只是想无视但是你追着我怼我就回复了。车区的回复我没太大印象，但是给我的感觉就是【你是一个人见人就要怼，从来不会同意别人观点的人。】当然形成我对你这个人的印象的我记得是之前一个虐杀狗的帖子，你舌战群儒的样子我历历在目，真的觉得你要么是个固执己见要么就是个不肯认错的人。反正我和你的价值观是完全相悖的。对你的评价并不是什么人身攻击也不是因为这贴里你怼我，我生气了。就是固有印象，你可以理解为我对一个名人的印象，不用和他直接交谈我就有我对他的评价。我真的是很不情愿与你争论的，能避则避。

当然了我不会像tg很多人一样觉得看不惯的人就是废物，屌丝，loser什么的，你也许确实见多识广，生活优越，大概是tg的卧龙之一吧。但是可能就是秉性不同，我不喜欢与你这样性格的人多做交流。

抛开这些主观的撕逼的东西来说，我真是没工夫为了和你争论这东西拿把尺子去测量SUV的前唇离地距离和我的cls离地距离，你说的离地间隙的测量方法我就当是准确的。

但是我作为当时倒车刮擦和之后的复盘，觉得给我一台底盘高一些的SUV，我左前轮顶到石墩前保险杠也不会剐蹭的那种，我是可以在不损伤保险杠的情况下完成倒车的。

结论是，这东西我们在tg上敲键盘真的是辩不出来的，你有你的观点我有我的观点，我只是希望你不要强行把你的观点给我，你评价我一句技术不行我笑笑就是，但一直冷嘲热讽真的越发让我讨厌你的为人。

最后的最后我再说一句，阁下在海外生活了十多年，那么想必也是30出头可能40的人的，也许是网络的原因，到了现实里我相信阁下不会与一个20出头的毛头小伙争论至此，我们世界观价值观都不同，阁下把你的好心用来帮助其他人吧，你就当见了一个不识好歹的年轻人，我就当年少轻狂辜负了一个与我好意之人。继续争论没任何意义，道不同不相为谋，言尽至此。

[ 本帖最后由 lolincage 于 2017-7-7 19:31 编辑 ]

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原帖由 KARUTO 于 2017-7-7 19:36 发表
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第一，我没那么老，出去比较早
第二，不愿意听别人意见的是你，需要用资历来压别人的是你，我只是告诉你，这并行不通
第三，侧方停车车头都出路界了还在责怪外因，不从自己身上找 ...

是的我该写暑假作业了。