引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-12-31 10:49 发表
WRC采用序列式波箱已经很久了，这个视频蛮早的，还是用手去推拉档杆。现在的WRC为了使换档更方便，把换档机构做成了拨片形式，但和普通的拨片左退右升不同，WRC的拨片只有一边有，也就是说往前推就是退档，往后拨就是 ...

我一直有个问题，为什么不把档位设计成自动升档手动降档呢？反正升档的时候总归是要在最佳转速，那不如交给电脑去处理。而车手只要注意降档时机不是更方便？我自己这么琢磨的。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-1-1 15:26 发表


赛车比赛时不一定是转速到了一定程度就必要要加档或者减档，这完全要看当时的路段而定，尤其像WRC这种。比如说当时是一个3档弯，在还差一点点就出弯时，此时3档转速已经到头，但升到4档的话本来可以全油过的弯因 ...

有道理，反正赛车是不会自动断油的。不过这样拖着高转速会不会对发动机和变速箱是一种巨大的考验？