引用:

原帖由 anubisx 于 2012-9-20 20:34 发表

B级凯美瑞也还算可以，也有1.4 1.5W一个月，锐志也能保持6000左右 比老一代强了很多。 雅阁 天籁都是末期，本来竞争力就下降很多了。A级车卡罗拉+花冠 一个月都能2万多-3万区间，其实很不错的，不比新福克斯+旧福少 ...

整个大盘一直在涨，看绝对数量有什么用？上一代凯美瑞每月2万多随便卖，那是整个市场才卖多少车？

去年和今年市场占有率日系品牌跌，自主品牌大跌，涨的基本就是欧美系了。

经过十几二十年的考验，其实从宏观上已经可以看出究竟是日韩系还是欧美系更受中国人的喜爱。

而自主品牌基本已可以不予考虑，再走山寨路线就差不多到头了。

引用:

原帖由 anubisx 于 2012-9-20 21:09 发表

双田下跌 日产最近几年是一直成长的

确实，但整体来说日系在跌。

其实日系车的外形真的做的不错，而且个性很强。

希望双田的策略能有所调整，拿出点实在的好东西。