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原帖由 @cecily家的胖子  于 2013-8-3 12:44 发表
除了发动机变速箱技术之外车重和功率匹配也是关键，很多1.6的发动机配1.3到1.4吨的车重怎么也不可能省油，比如神车系美系法系都是如此。那个吹上天的哎7居然有1.4吨，真不知道哪个SB设计的。。。
日系的优势还在，车重控制、CVT变速箱的应用等。
这次高7降到1吨，油耗上会是一个突破，就是不知道铁皮党如何洗地？

根据几个朋友的比对，实际上神车1.6mt油耗多数和卡罗拉1.6mt一个水平，拉皮达宝来新速腾都是。

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原帖由 @灰太狼  于 2013-8-4 15:43 发表
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神车1.6机头那功率可差日车一个档次。吃同样的粮食干的活可不一样。

其实就是噪音偏大和偏重，其他的跟日车比就是长短冲程和注重功率或偏向扭距的区别。

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在正常中低转速的时候，神车机头纸面数据的扭距反而有利，功率也差不多。不过卡罗拉机头的转速上得很快，所以不是低转高扭的调教也不打紧。