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汽车安全归根结底还是要靠嘴
superapple666
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发表于 2011-2-5 19:27
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不分析具体情况有意思吗?
前车我没注意过,但看图之后,感觉是被前后夹击,吸收了大部分冲击力。
后车在车托之家看过转帖,记得是被捷达出租车在市区追尾,前面没有车阻挡。
以科鲁兹在某场车祸受损重来对比锋范在另一场车祸受损轻,这算什么?如果有人拿出坦克在某事故被撞毁的照片来对比自行车在另一事故损伤不大的照片,大家怎么看?
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发表于 2011-2-5 20:03
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lz的意思是两张照片一个现场?不见得吧。
我记得某转帖中,这几张才是一个现场:
上传成功了,有图有链接。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-9144987-1.html
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本帖最后由 superapple666 于 2011-2-5 20:10 编辑
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发表于 2011-2-5 20:09
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我完全不承认lz扣的反日车饭的帽子,我也从不认为捷达安全性强于飞度——那等于是说本田几十年没进步,简直是侮辱人的智商。但楼主居然自信满满地以为以为安全性强的飞度兄弟锋范就不会被捷达撞伤?这才是笑话呢。我可见过一些电动车撞凹汽车的照片,包括飞度,但我不会认为电动车这塑料包铁比飞度安全。
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