应付法规而已,又不是不出自吸了.

引用:

原帖由 hmds 于 2013-9-18 12:12 发表
3.8T V8和4.0T V8是不是有点重复开发了
不如来套5.0T V8或者6.0T V12

用T的本意是拉低排量符合法规,你这5.0T,6.0T是作死啊.

引用:

原帖由 sfexpress 于 2013-9-18 16:34 发表

BMW还不是说放就放了，那么大的NA的保有量

这个不同的,像超跑这种奢侈玩具消费者的诉求不一样,911方向盘改个电动助力用户都炸锅了.

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-9-18 23:19 发表

超跑消费者, 其实并不关心技术, 关心的是特异性
包括造型的特异性, 数量限定的特异性, 产品定制的特异性, 速度优势的特异性, 声浪的特异性, 等等
所以说到底, 只要快就行了, 采用了什么技术, 几个缸, 根本不重要

只要快喷了,照这个道理GTR销量秒杀低配911了.
另外911那个极不科学的后置引擎你看他敢不敢往前面移1米,车子绝对能跑得更快.