引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-19 10:08 发表
本田应该是早下了决心了，不准备在中国靠思域飞度赚钱了，还是各种拉皮适合中国人

本田自己作死,真不关拉皮的事,卖的车倒是不加价,就是起价比人家贵1-2W而已.

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-19 13:36 发表


比如??

当年看新飞度,记得是09年,8.99W起,一分不少,NB大了,同级别的车6.99W-7.99W.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-8-19 15:59 编辑 ]

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-19 16:06 发表


09款POLO 85000，没觉着比飞度便宜一万两万啊:D

当年POLO优惠5000-10000,其他车优惠更大,YARIS普遍是2W的优惠,本来定价高还不优惠,这差距一下子就大了.

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-19 16:19 发表


优惠这种营销的东西，跟厂商的定价有什么关系？

再说了，广本主要依靠的还是雅阁，09年也有锋范了，飞度本来就市场不大了，再怎么做死，影响也是有限

难道雅阁锋范比对手贵1w，2w？

飞度当年绝对的主力车型,上代那个如日中天,新款出来自信心暴棚结果玩脱了.
锋范当年刚出来的时候被骂死了,飞度三厢换个名字就10W起.
思域上市的时候更离谱,15W起价,速腾都不敢定这么高.