找个空点的地方,60公里速度下迅速方向盘打45度再迅速回正,差距很明显的,底盘软的车这么搞一下很难受的.

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原帖由 佐罗来的 于 2013-3-20 09:31 发表
如果在赛道上，那就很简单，操控好=极限大。即使车子开起来很难控制，如果极限够大，那也是一辆操控好的车。

但家用车显然不仅于此，甚至可以把过弯极限排除在操控之外。。。
一般意义上的操控，无非是方向盘助力 ...

说来说去还是为了舒适做的妥协,极限高的车子必然颠到你说话都说不清楚.

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原帖由 佐罗来的 于 2013-3-21 10:31 发表

这不叫地盘软。这叫弹簧软，避震软。
地盘软还了得。。。喷了

扣字眼很好玩?

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原帖由 佐罗来的 于 2013-3-21 10:31 发表

极限高的车，未必“颠”。颠得轮胎抓地力都没了，极限还搞个屁啊。

是人颠,不是车颠,谢谢.

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原帖由 leedsun 于 2013-3-21 10:46 发表
就好像我上次发帖问过新酱油一样
60-80的速度走国道（水泥路与柏油路混合路面）坐车上有点像在床垫上一样，软软的起伏
但过减速带的时候，感觉内脏跟蛋都要碎了
这你妈到底是偏软还是偏硬？

虽然这里都是捧酱油车,但是不得不说这原车减震既不运动又不能保证很舒适,就是单纯的烂.