引用:
原帖由 ppigadvance 于 2014-11-5 11:54 发表 
我觉得分清楚难不难停和能不能停有啥区别好一点
所谓的难停车 理所当然是指后者。 因为前者没有讨论的意义。
前者是司机的车技,车感和 汽车科技可以解决的,后者是硬件条件没法解决的。
比方说自动泊车,全车影像等。就算全没有,给你一部大卡车天天开,开一年说不定你也能一把停车,别说盲区和一般轿车并没有差很多的SUV车型了。
但是后者,你5m的空间,polo能停进去,你宝马5系 除非撞瘪了,不然就是不进去的 —— 5米多一点点,多了这几里面就是用叉车平移都进不去。
所以前者能停车的位置就天然比后者多,也就容易停车的多。而后者相对能停的位置要求高,那么停车位就少,所以这是真的“难”。
结论就是前者并不会本质上影响你开车的感受,就算有一点不便也是可以克服和改变的,而后者则是固定死的没法改变的。故此买车讨论车子的时候,前者没有讨论的必要,而后者倒是实打实的得考虑。
顺便一说,我表妹新手的时候开自己的SUV,有装全车影像,停车和玩一样。开原来的更短更小的福克斯没有影像反而不会停车了,一个标准车位好几把进去。
好吧你来告诉我,装了全车影像的SUV难停车? 还是不装全车影像的福克斯难停? 这不是逗比么,有说的必要么。
费半天口舌,对一个废话话题说了一堆废话。