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原帖由 武松 于 2012-8-14 18:33 发表
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这还是3系的旗舰，看这配色和空间，内饰，简直是定位40岁以上人群。
这3系看来为了销量翻身，豁出去了。啥标杆，操控都不要了，扯下脸来和A4L比长度。

以后街上跑的标准轴距版 ...

又不是没短轴版卖，至于配色和饰条搭配另外还有时尚、豪华可以选。A4L想选都没得选啊

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原帖由 武松 于 2012-8-14 19:38 发表
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A4L也有quattro短轴版，而且配色，饰条都可以个性化订单。

哪有卖啊...

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原帖由 武松 于 2012-8-15 09:53 发表
嗯,搞到最后也不提供...我记得前段时间标准轴距版2.0T/Q的试车照片都来了.

不过反正3.0T旗舰都进来了,提高品牌形象还是靠旗舰.

奔驰就惨了,这一趟加长没跟上,只能等2014发力了.

反正就改了四个灯继续靠CVT和FF低价竞争呗，那两个带Q的型号就等着B9 A4L出之前打个折清仓就行了。最近看到好多C6 A6L 3.0T啊

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原帖由 武松 于 2012-8-15 09:58 发表
终于能买到3.0T了,人家也不容易

这奥迪是多会挣钱啊

性价比不如当年70万的4.2 A6L，侧窗都是双层玻璃啊:D

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原帖由 小天猪 于 2012-8-15 10:00 发表


有句港剧，D级的轴距新三加长远远够不上吧

标准轴距D4 A8是2990MM， 长轴3系 2920MM

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原帖由 Romeo 于 2012-8-15 18:06 发表
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問題是能開出335極限的人在中國極少 所以操控在大部分中國人眼裡變得很難理解

关掉DSC一脚地板油就突破225轮胎极限了  
其实主要是没地方撒野，赛车场太少，路况好的山路也太少。