http://www.autohome.com.cn/advice/201206/350139.html

后排的车窗控制键居然在中间出风口这里，喷了。前排的车窗控制键只有中控这里有...法国人不弄得稀奇古怪就是不舒坦，你也可以说这是复古。以前的欧洲车不少都在中间，比如普桑...
HUD的调节开关在顶棚上  天窗都不能开
另外，没了展车上的20寸轮圈换上了17寸的明显气场差不少

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-6-15 09:33 编辑 ]

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原帖由 装机工 于 2012-6-14 14:29 发表
中控集成车窗控制键又不是法国人独有的设计，别这么大惊小怪好嘛？

何况比我这图上这车顺手多了

牧马人车门要快速拆卸的，在美国是个玩具车，设计成这样还情有可原:D

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原帖由 装机工 于 2012-6-14 14:36 发表



没人说他不好使，我周围玩泥巴的都没说他不好使

DS5能把泥巴玩好，玩泥巴的买DS5也不会说它其他地方不好

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原帖由 装机工 于 2012-6-14 14:39 发表


没人说那门窗控制键不好使，又要来玩语死早嘛？我奉陪

玩泥巴的人对其他地方就没要求，不然谁会花40万买台牧马人？

后排车窗按键在出风口这还不反人类? 你喜欢弯腰去按车窗开关？

大C4毕加索敢称自己是“领导车”“商务车”“老板车”？  
我说雪铁龙怎么就卖不好，原来是不会定位啊
人宝马一打火就自动开空调，毕加索也是吗？

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原帖由 装机工 于 2012-6-14 15:25 发表


你看你看这语早死，我有说那是老板车嘛？

我是说那么多老板车都不把使用频率更高的按钮设置在门板上，岂不是反人类？？？

这可是你说的哟，要弯腰，反人类

另外一打火就自动空调了，还设计后 ...

就一家庭MPV跟别人比什么，人家有专职司机给你调冷热

其实DS5没出以前，不是中央集控的方向盘都是反人类的，明显中央集控好啊
但是DS5出了就不是了，传统方向盘更好

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原帖由 装机工 于 2012-6-14 16:19 发表


大师，怎么又扯到方向盘上去了？

顶楼不是在痛骂后座空调位置的按钮嘛？

你这种跳跃思维，屌丝们跟不上啊

咱们在说车窗开关，你先扯到空调开关上去的，只许你扯别的？

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原帖由 装机工 于 2012-6-14 16:24 发表


是啊，就是开关啊，你不是说人家那布置位置反人类嘛，我就讨论的那个位置的开关啊

大师怎么又扯到方向盘去了？哪个车的方向盘按在哪个位置上啊大师？？

那就说空调开关呗，大C4毕加索这么好的空调开关设计PSA明明知道却在设计508的时候又设计得要弯腰这是什么逻辑？别的厂商自己觉得好得设计至少会有传承，PSA不这么干今天设计这个明天抛弃那个。C5否定得更直接，连后排空调调节都没了
你转方向盘的时候按得到C5上的按键么？手指没手臂长啊 装老师

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原帖由 anubisx 于 2012-6-14 16:44 发表

按照你说的啊 弯腰啊很正常的设计啊，不用弯腰的自然是错误的低级的

车窗开关弯腰是正常的设计，空调开关弯腰是反人类，没开关不反人类，最后PSA自己的车除外。:D