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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 15:49 发表

关键词：营销，公关，烧机油，DSG，充值，减配。大家喷大众并不是大众销量好心理不舒服，而是大众再天朝并不是想怎么样提高产品竞争力，只是想用别的方法怎么赚钱赚的多。作为天朝第一个合资企业，不去引导汽车市场 ...

丰田作为全球第一大汽车公司怎么不来纠正大家的错误观点教育民众正确的汽车消费理念？
车厂能扮演这种角色么，喷了。

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 17:36 发表

别扯什么丰田，日车不被砸就不错了。大众在天朝的地位大家也是知道，认为你大众造的车好，所以标准也是对的高的，但是你大众塞钱充值到媒体4S，就是引导什么量厚度，踩门板，涡轮省油等等，坏的就能引导，好就不能 ...

你是怎么知道唯独大众塞钱给媒体其他厂家不塞钱？
厂家做广告当然要说自己技术先进了，你见过说自己技术一泡污的厂？ 宣传涡轮省油的可不止大众，现在上了涡轮的厂家哪个不是这么宣传的？
踩车门是大众官方踩的？ 后来一堆其他品牌的4S越踩越多都要算到厂家头上咯？ 助纣为虐？
你先告诉我什么是正确的汽车消费观，如果大众告诉你自然吸气是最好的，钢板越薄越好你觉得他是引导正确呢还是引导错误？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2016-1-21 18:19 编辑 ]

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 18:39 发表

首先大众第一个开始宣传涡轮省油的，其他厂很久后才开始普及涡轮车，这段时间里大众一直的营销。请问之后谁还宣传过这个？踩车门都是4S店员了，还有视频理都是大众车了，这几乎就是官方软文了，这个你洗不掉，然后 ...

随便找两个“EcoBoost®125直喷涡轮增压发动机，蝉联“年度国际发动机”三冠王， 并荣获沃德全球十佳发动机！在1500转时即可获得170牛•米的最大扭矩，综合油耗低至5.2L/100km（超能风尚型手动版），省油同时依然强劲十足！”
“新BMW 3系的BMW涡轮增压发动机
新的直喷技术、 完全可变气门控制性能控制系统和新一代的涡轮增压器，保证了BMW高效动力发动机系列所有汽油动力装置骄人的性能以及惊人的低油耗和低排放。”


4S做的就代表厂家？ 那本田雅阁加价就代表本田官方要求加价，汉兰达加价就代表丰田官方要求加价？ 拍了视频就是厂家干的只有照片的就不是，你是这个意思？
什么叫大众带，那些量钢板的视频是大众做的？ 不去怪媒体却怪厂家没引导。按你的意思厂家应该发个声明谴责媒体量钢板是不对的，应该看碰撞测试成绩，看什么呢看CNCAP？还是IIHS？还是ENCAP？ 里面有车型测试做出来差再发一个声明谴责这个厂家没良心造烂车，如果自家也撞得不好也发个声明骂自己纱布对不起群众？
汽车的设计、技术有什么是完美无缺或者标准答案吗？ 厚的不一定好，薄的未必不好，铝合金不代表比钢高级...你不觉得说了这些等于没说？

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 18:46 发表

你说的是一码事？我说正确的观念就是涡轮是坏的么？请不要自己YY。大众引导说涡轮节油，请问这是骗人么？双离合传动效率是好，但是顿挫和故障率呢？你营销的东西就说好的，重来不说不好的，还编出来好的引导相信你 ...

CVT是省油，但是有哪个厂家说了没有AT耐操运动性不如DCT。
氙气大灯是亮但是有哪个厂家说了穿透力不如卤素灯。
PSA是不是要告诉大家扭力梁的缺点再宣传车？
奔驰是不是要告诉大家空气悬挂很容易坏故障率比螺旋弹簧高多了。
你是第一次看广告还是认为广告里说的都是真理？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2016-1-21 20:02 编辑 ]

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 20:05 发表
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我说的是真确买车的消费观，而不是自己厂的营销谢谢

正确买车的消费观是什么呢？

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 20:11 发表
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还看不懂？自己看好优缺点，而不是被营销理念影响

所有优缺点厂家有义务责任告诉消费者吗？ 有还是没有？

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 20:16 发表
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和我说的有关系吗。

没关系吗？ 你不是刚才说双离合故障率高顿挫这些缺点不宣传只宣传好的是带偏路。
你认为大众应该在宣传的时候同时写明这些缺点不是吗？

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 20:21 发表
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这种思想并不是你厂要宣传缺点而是告诉消费者自己要看清优缺点，而不是什么都是大众好，你厂就是这样营销的，不存在的优点都能编出来

本帖最后由 johnnyf 于 2016-1-21 20:23 通过手 ...

不存在的优点是什么？

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原帖由 johnnyf 于 2016-1-21 20:33 发表
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不扯跟你皮了这样洗还有意思么，给你发了视频了，还有各种营销手段你自己不清楚算了

厂家宣传自己的技术天经地义，这世上有不做广告的厂家？有不是夸自己的产品而是像百科书那样优缺点列一遍的广告？
你既没有说明大众的营销手段和其他厂家有何不同又说大众营销手段拙劣，你倒是举点例子出来啊，哪怕是一个呢。

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原帖由 @戏志才  于 2016-1-21 22:18 发表
tg就是连个标准都没有vw才能横行霸道，碰撞测试和可靠性报告都是作作样子，当然这也不是vw的锅，谁叫国产牌子不给力要各种护犊子
vw下作就下作在宣传手段，美系耗油日系皮薄法系韩系垃圾这个不用洗了吧

你是通过什么渠道看到大众这么宣传呢

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-1-22 08:55 发表
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邮局港剧，钢板确实是越薄越好。国外宣传新Q7都找俩德国工程师抬着门板说这儿减重多少多少公斤，相比之下国内找个不知道哪儿来的老头骑门板真是low爆了。你要说这洪工跟车厂 ...

这里谈的不是覆盖件吧， 他们指的量钢板就是小强类节目量的防撞钢梁还有悬挂部件里的钢板。
优酷上大众有官方的视频频道，洪工视频和大众没关系吗？有关系，就是4S和厂家的关系，然而这年头4S打人、加价的还少？都代表车厂要求4S打人、加价吗？
那些视频在没有某些媒体/自媒体宣传前有多少浏览量？ 结果是什么？ 评论里铺天盖地的是被误导的群众还是骂大众的。
至于出排放门该怎么喷就怎么喷，有确实的证据那是活该，没有证据靠YY和那些盲信日本车就是脆皮货的脑残有什么区别？