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楼主又要1vsN了……

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原帖由 fengfenghh 于 2013-5-11 00:45 发表
有个问题。。cvt竟然这么好为什么新RAV4 2.0L用CVT 2.4L用6AT？

爱信的这个CVT好像最高就只能用在2.0NA上，丰田对开发能承受大扭矩CVT的需求没有日产那么强烈。
一来丰田有自己专利的ECVT支持混动车，二来爱信的普通AT实力非常强，而CVT的主要技术却垄断在BOSCH手里。

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原帖由 新的马甲 于 2013-5-11 16:42 发表
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8at+3.0T的X3开了2礼拜多，很好，AT能做成如此顺滑。LZ要顿挫8at请去开Q5，想怎么顿就怎么顿。

你的车没有低速时的顿挫？ 我感觉宝马配8AT有动能回收的车低速时顿挫挺明显的...

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原帖由 新的马甲 于 2013-5-11 18:13 发表
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是的。和X3 20 28的变速箱一样，8HP45的，最大承受500扭矩的那个。但可能奥迪匹配做的不好，所以顿挫非常厉害。我觉得奥迪这个匹配可能和他同一个车ZF8AT和那个7速DSG混用的关系， ...

这么神？