引用:

原帖由 GAMESOUL 于 2012-11-30 08:40 发表
我的锐志有，这也算比较日本的车吧？
不过这个功能给不太会用电动车窗的乘客用简直就是受罪，那玻璃上上下下的看得我心疼

说明大多数日本人不懂车，连车窗开关都不会用:D
只有那些买雷克萨斯、锐志、皇冠的日本人才懂车

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2012-12-1 04:43 发表

锐志比力狮高半级，别看售价

2.5アスリート 2.5L  3,550,000円
250G “Fパッケージ” 2.5L  2WD  2,440,000円
LEGACY B4 2.5i 2,268,000円
Accord 20TL  2,498,000円

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-12-1 08:48 编辑 ]

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原帖由 SUPERCAR 于 2012-12-1 04:45 发表

凯美瑞比锐志定位豪华舒适？你是搞笑还是脑子被斯巴鲁气糊涂了

锐志定位比凯美瑞舒适？

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原帖由 himura 于 2012-12-1 01:02 发表


就一个点而言, 有比没有强
但是, 整体而言呢? 站高一点, 看远一点:
整车的价格成本是确定的, 这里多花1刀, 那里就必须减少一刀.
在一些无关痛痒的地方折腾, 到不如在其它更重要的地方下多点本钱!!
趴在地上想 ...

用硬塑料中控台减一点用在可靠性上了，气压挺杆改弹簧减一点用在可靠性上了，防撞钢梁减一根也用在可靠性上了，趴在地上想想是不是这个道理？

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-1 19:34 发表


没有这个意思，但是确实没有你说的那么不堪吧，实事求是的说，我的车1年2个月，开了两万公里了，到现在连个屁也没放过，唯一的小问题经过坛里的大神点评了，节气门太脏，需要清洗，其他真没出什么问题，同样是全 ...

开了4年半的A4一点毛病也没有，买了3年的雅阁一身病

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原帖由 kirbyx 于 2012-12-1 23:01 发表


这个ID是谁的？反驳他的都被扣分了啊。给大家友情提个醒，这个ID说啥都对。

以后看到这个ID只能呵呵厚了，仔细想想可怕极了