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多少年了，都快麻木了

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原帖由 星空寂 于 2014-7-23 10:31 发表

本田现在就需要这种慈善

讴歌这个牌子萎靡得这么厉害，急需要一款车型提升形象

太贵的话就没意义了，只能让一些非常少数性能爱好者买单

就是要贵才能把品牌形象拔高啊，反正都是亏钱不如往高了卖。
这种超跑最大的谈资不就是未来科技加高不可攀的价格么

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-23 10:40 发表

卖个几百辆我感觉没有宣传效果啊

相反常见一些的话能还把品牌知名度带动下

讴歌主要是牌子太LOW不好带

本田倒不如学大众收购个像布加迪那种小众品牌，然后全部技术力造的NSX换这个牌子上，还能走下高贵冷 ...

越少才能让人感觉高大上啊，卖20万比458还便宜能拉高什么...

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原帖由 星空寂 于 2014-7-23 13:46 发表

其实NSX哪怕是动力总成和458差不多但实际性能也会强上一截

458的轮上功率不太行的，也就是传动效率并不好

NSX没有传动轴，加上单边能量释放回收，实际表现出的性能可能会和纸面上数据相差较大

没有传动轴什么意思？

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原帖由 xcolossus 于 2014-7-23 14:28 发表


目测他意思是MR布局，没有从变速箱到差速器之间的那根传动轴

不过貌似传动效率是因为齿轮之类的传动消耗导致的，和传动轴没啥关系吧

458不也没么...

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原帖由 零太郎. 于 2014-7-23 15:22 发表


不生产民用性能车不等于和时代脱节。本田一直活跃在各种赛事里。虽然不参加F1了，但是FIA旗下的另外两大比赛WTCC和WEC一直有参加。

WTCC去了雪佛兰来了雪铁龙，杯具
马青骅都能干本田了

数毛大图来了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-7-25 09:59 编辑 ]