http://news.bitauto.com/pk/20140714/0206466317.html

最后告诉大家这次“纽北中国日”宝马328i和凯迪拉克ATS的圈速挑战到底谁输谁赢：8分44.4秒的成绩属于宝马328i；凯迪拉克ATS，很不幸，虽然测试车手和多数编辑都看好你，但成绩写在纸面上，在恐怖的“绿色地狱”里，你比老对手慢了0.7秒。

引用:

原帖由 waller 于 2014-7-2 10:17 发表
posted by wap, platform: VIVO (Xplay3S)

另外这是328m，不是328i，后轮是255的，而且国外的m版还原配了m sport避震，这样才赢0.7，所以如果还用328i跑，肯定会输。

这不轮胎也差不少么，P7对RE050A。

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-2 10:10 发表
0.7秒这种几乎算是伯仲之间了

凭这个没有说服力

这样的调校甩不开已经是输了更何况更慢，关键的动力总成上完善度比328差是最主要的原因。

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-2 10:42 发表
ats的数据本身就比较虚
变速箱匹配又不好
其他配再好也很难补这硬伤

gm自己的8at到现在都难产,又不愿意用zf的,明年都不一定会有8at的ats
661538

C7不是已经装上了？难道我记错了...
看了这图喷了，标称马力大20多匹 POWER BAND反而更差...

引用:

原帖由 晓炎 于 2014-7-2 10:45 发表
车手对车的熟悉程度显然不同，都熟悉了的话ats是有赢得可能的，当然ats输了也算不冤，毕竟6at差了对手一个时代。但是ats性价比爆棚就足够了，裸车30万就能买到这种动力水平的全进口豪华品牌车

原文里没说测的这台ATS是不是高配带LSD和MRC的，如果是的话....

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-2 11:24 发表
也不能什么好就买什么啊,能自己造肯定尽量自己造,成本一大原因,另外你很多东西就控制在别人手里了

看奔驰自己造了那么多年的自动变速箱,虽然一直很烂但也还在坚持造嘛
honda又是反面典型,造不好行星齿轮,只能造自 ...

哪看来的？ 我大HONDA不是有8DCT了，还是平行轴！2个离合片是一个轴上各套一个，和飞轮连接的地方套个液力变矩器，绝笔有思路！

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-2 11:47 发表
以前有rumor说honda可能买zf 9at
http://www.automobilemag.com/fea ... tic-by-2014-118443/

而且dct不是at啊,形不成替代关系,而且他这个有液力变矩 ...

L4可以用CVT，V6可以用下放的平行轴6AT，按原来5AT的路数起码还能再战8年。
ACURA新的TLX已经确定用8DCT和9AT了，平行轴还有不少潜力。

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-2 12:02 发表
这9at么肯定是从zf买了,前横置的,正好匹配,honda自己也造不出来的
dct真没什么必要,他整个车系都没用dct的需求

等TLX出了再看了，这车也推迟上市了...